1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

YAŞAM

Berlin yeni tren garına kavuşuyor

Berlin Merkez Tren Garı nihayet hizmete giriyor! Yeni tren garından Pazar günü ilk tren hareket edecek. Dünya Kupası başlamadan bitirilen devasa yapıt, Avrupa’nın en modern garı olma özelliğini taşıyor…

Berlin Merkez Tren Garı gelecekte Avrupa’nın en büyük tren kesişme noktası olacak

Berlin Merkez Tren Garı gelecekte Avrupa’nın en büyük tren kesişme noktası olacak

Berlin’in kalbi artık bir başka atacak! Zira 2006 Mayıs sonu itibariyle, Almanya'nın başkenti Berlin'de demiryolu tarihi açısından yeni dönem başlıyor. Hükümet binalarının yakınında inşa edilen yeni Berlin Merkez Tren Garı açılıyor! 26 Mayıs’ta resmi törenden sonra, 27 Mayıs’ta garda büyük bir şölen düzenlenecek, 28 Mayıs Pazar günü ise ilk tren, yeni gardan hareket edecek.

Berlin Merkez Tren Garı, hummalı bir çalışmayla Dünya Kupası’na yetiştirildi. Çalışmalar 10 yıl önce başladı, 1998 yılında ise Merkez Tren Garı’nın temeli atıldı. Yaklaşık 700 milyon Euro'ya mal olan, yerin altında 40 metre derinliğe uzanan ve beş kata yayılan gar, bir mimarlık ve mühendislik harikası.

Garın yaratıcısı, mimar Meinhard von Gerkan, yapıtını şöyle tarif ediyor: “Öncelikle garın ışık alması çok önemliydi. Aydınlık, şeffaf, düzenli olsun, gözü yormasın istedik. Evet yeraltında olan bir kısım var. Ama burası bile ışık alıyor.“

Trafik artacak

Berlin Merkez Tren Garı gelecekte Avrupa’nın en büyük tren kesişme noktası olacak. Her gün 160 şehirlerarası, 310 banliyö ve 800 metro treni bu istasyonu kullanacak. Berlin Merkez Garı’ndaki trafiğin hayli yoğun olacağına dikkat çeken Alman Demiryolu Sözcüsü Holger Auferkamp, “Günde, 1100 tren garda olacak, 300 bin yolcu buradan geçecek. 80 tane mağaza var, çoğu aylar önce tutuldu. Yurtdışından da çok talep var“ dedi.

Almanya içi tren yolu ulaşımı da Berlin Merkez Tren Garı’nın hizmete girmesiyle değişecek; bazı hatlardaki yoluculuk süresi kısalacak. Alman Demiryolu yetkilileri, Berlin Merkez Tren Garı’nın diğer tren istasyonlarıyla bağlantısının, mantar konseptine göre tasarlandığını anlatıyor.

Garın özellikleri

Garın yapımında yarım milyon metreküp beton, -ki bu miktarda beton ile 65 kilometrelik bir otoban döşenebilir ve 58 bin ton çelik kullanıldı. 70 bin metrekarelik bir alana yayılan garın 15 bin metrekaresi alışveriş merkezi olarak düşünüldü. 54 adet yürüyen merdiven ve altısı panaromik bir manzaraya sahip olmak üzere toplam 49 asansör bulunuyor. Garın ful kapasite hizmete girmesiyle de 800 kişilik istihdam alanı oluşacak.

Berlin Merkez Tren Garı’nın bir önemli özelliği, garda kullanılacak elektriğin bir bölümünün güneş enerjisinden üretilmesi. Bunun için garın çatısına 78 bin adet güneş paneli döşendi. Düzenek, yılda 160 bin kilowatt elektrik üretme kapasitesine sahip.

Mimar Gerkan, garın çatısının 460 metre uzunluğunda olmasını istiyordu. Ama Alman Demiryolları İşletmesi, mimar Meinhard von Gerkan’ın itirazlarına rağmen, planda değişiklik yaparak, çatı uzunluğunu 360 metreye indirdi. Ayrıca garın alt katlarında da değişiklik yapıldı. Bunun üzerine mimar Gerkan soluğu mahkeme aldı. Mahkeme henüz sonuçlanmadı, Gerkan’ın da şahseri Berlin Merkez Tren Garı’nın açılışına katılıp katılmayacağı bilinmiyor.

  • Tarih 26.05.2006
  • Hazırlayan Sabine Kinkartz / DW
  • Yazdır Bu sayfayı yazdır
  • Kısa link http://p.dw.com/p/AaOU
  • Tarih 26.05.2006
  • Hazırlayan Sabine Kinkartz / DW
  • Yazdır Bu sayfayı yazdır
  • Kısa link http://p.dw.com/p/AaOU