Almanya'da otoyolların satışı tartışılıyor

Almanya’da bir araştırma enstitüsünün yaptığı hesaplamalara göre, ülkedeki 12 bin kilometrelik otoyol bağlantısının değeri 127 milyar euro. Olası bir özelleştirmede hangi otoyolun ne kadar para edeceğini belirlemek üzere birçok yatırım şirketi de hesap yapmaya başladı bile.

Berlin’de yakında göreve başlaması beklenen hükümetin öngörülen Ulaştırma Bakanı Peer Steinbrück de bu konuda çarpıcı bir öneride bulundu. Steinbrück, otoyol satışlarının bütçedeki açığın kapatılmasına yarayacağını söyleyerek yeni bir tartışma konusu yarattı. Steinbrück, büyük koalisyon hükümeti olarak yeni bütçe planını hazırlarken, AB İstikrar Paktı’nın şartlarını yerine getirmek zorunda olduklarına dikkat çekerek, en geç 2007 yılında borçlanma kriteri olan % 3 barajını tutturmak gerektiğini hatırlattı.

Öneriyle ilgili kuşkular

Büyük koalisyon ortağı Hıristiyan Birlik partileri ise otoyol satışlarının bir kereye mahsus gelir sağlayacağını belirtip, uzun vadeli arayışlara gitmeyi önerdi. Alman otomobil klüpleri ile otomobil üreticileri de olası bir satışın yüksek otoyol vergilerini beraberinde getireceğini, bunun da piyasayı olumsuz etkileyeceğini savunuyor. En büyük Alman otomobil klübü olan ADAC ise otoyolların özelleştirilmesinin anayasaya aykırı olduğunu, çünkü yolların düzenlenmesinden devletin sorumlu olduğunu öne sürdü.

Müstakbel ulaştırma bakanı Steinbrück’ün otoyolların özelleştirilmesi önerisine sadece muhalif partilerden değil, kendi partisinden de eleştiriler geldi. Halen iktidarda bulunan, Sosyal Demokrat – Yeşiller hükümetinin Ulaştırma Bakanı Manfred Stolpe, tüketiciye yük getirecek önerilerin hiçbirini onaylamadığını vurguladı.

Vatandaş kaygılı

Otoyolların özelleştirilmesi, yüksek otoyol vergilerine neden olma ihtimali de vatandaşı kaygılandırıyor. Ancak şu anki Ulaştırma Bakanı Manfred Stolpe, ister bir kerelik isterse geçişlerde ödenen otoyol vergisi olsun, tüketiciye ek yük getirecek tüm uygulamaları reddeceğini vurguladı.

Alman araştırma enstitüleri ise alevlenen otoyol satışları ve otoyol vergi uygulaması üzerine harekete geçti ve raporlar hazırlıyor. Buna göre, 2002 yılında yapılan son rapor baz alınıyor. Tahminlere göre, otoyol satışlarından elde edilecek gelirle hükümetin borç oranı % 15 azalacak.