1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

ALMANYA

Alman otomotivinde mutsuz evliliğe doğru

Alman otomotiv sektörünün iki önemli firmasının aylardan beri devam eden birleşme görüşmelerinde son raunda girildi. Tartışmaya, milyarlarca Euro’luk yatırımla ortaklık teklif eden Katar Emirliği de katıldı.

default

Avrupa’nın en büyük otomobil üreticisi Volkswagen tröstü ile spor otomobil üreticisi Porsche arasındaki güç çekişmesinde sona yaklaşılıyor. Alman medyasında yer alan haberlerde, Porsche hisselerini elinde tutan Piech ve Porsche ailelerinin, iki şirketi tek bir tröst çatısı altında birleştirmeye karar verdikleri belirtiliyor. Ama bu kesinleşmiş bir uzlaşma değil. Her gün yeni haberler geliyor. Wendelin Wiedeking’in Porsche yönetim kurulu başkanlığından ayrılacağı şeklindeki haber de yalanlandı. Porsche ve Volkswagen denetleme kurullarının 23 Temmuz’da Stuttgart’ta yapacakları toplantılarda dananın kuyruğunun kopması bekleniyor.


Porsche’yi 9 milyar Euro zarara soktu

Tartışmanın üç önemli ismi bir arada: (soldan sağa) Ferdinand Piech, Wendelin Wiedeking ve Christian Wulff

Tartışmanın üç önemli ismi bir arada: (soldan sağa) Ferdinand Piech, Wendelin Wiedeking ve Christian Wulff

“Wirtschaftswoche” adlı ekonomi dergisinin, Volkswagen tröstünü satın alma girişimi sırasında bir zamanlar dünyanın en kârlı otomobil üreticisi olan Porsche’yi 9 milyar Euro zarara soktuğu için eleştirilen Porsche yönetim kurulu başkanının şirketten ayrılacağı şeklindeki haberi Porsche işyeri temsilciliği başkanı Uwe Hück tarafından yalanlandı. Aynı zamanda denetleme kurulu başkan yardımcısı da olan Hück, Wiedeking’in görevde kalacağını ve Porsche ile Piech ailelerinin Porsche şirketinin geleceği üzerinde anlaştıkları şeklindeki haberlerin mesnetsiz olduğunu söyledi. Porsche işyeri temsilciliği başkanı birleşme sürecinde çıkarı olanların medya savaşı başlattığını ama Porsche ile Volkswagen arasındaki muhtemel izdivaçla ilgili kesin kararın bir hafta sonra yapılacak denetleme kurulu toplantısında alınacağını açıkladı.

“Diğerlerinden farkım, yasalara bağlı olmam. Denetleme kurulu üyesiyim ve tartışmaların dışarıya sızdırılmasını istemiyorum. 23 Temmuz’da görüşecek ve sonucu açıklayacağız. Demokrasilerde medyanın doğru haber alması çok önemlidir.”

İki otomotivcilik kuruluşunun geleceğiyle ilgili güç mücadelesi, Volkswagen’in önemli hissedarlarından Aşağı Saksonya eyaletinin başbakanı Christian Wulf’un, Katar Emirliği’nin Porsche’ye ortak olmasını önlemeye çalıştığı haberiyle daha da kızışmıştı. Porsche işyeri temsilciliği başkanı Hück, eleştirdiği eyalet başbakanının istihdamın korunmasına öncelik vermesi gerektiğini hatırlattı:

“Eyalet Başbakanı’nın devamlı ‘şeyhler geliyor’ demesine anlam veremiyorum. Krizin tam ortasındayız. İstihdama ve iş güvencesinin artmasına yardımcı olacak politikacılara ihtiyacımız var. Başbakan Wulf’un bizde ne alıp veremediği var, anlayamıyorum. Bu da asabımı bozuyor. Seçilmiş başbakana nasıl saygılıysam, onun da Porsche elemanları için verdiğim mücadeleye saygılı olması gerekir.”


Eyalet hükümetinden yalanlama

Porsche işyeri temsilciliği başkanının, Porsche’ye kredi açmamaları için bankalara direktif verdiği şeklindeki iddiası eyalet hükümeti tarafından sert bir dille yalanlandı. Porsche şirketinin bulunduğu Baden Württemberg eyaletinin başbakanı ve Hristiyan Demokrat Christian Wulf’un partili arkadaşı Günther Öttinger Porsche’nin Volkswagen ile yeni bir tröst bünyesinde birleşmesinden yana çıkarken, Volkswagen’in en büyük hissedarı olan Porsche şirketi, Piech ve Porsche ailelerinin yardımıyla borçlarını kısmen kapatmaya ve milyarlarca Euro’luk yatırımla ortaklık teklif eden Katar Emirliği’ni ikna etmeye çalışıyor.

Volkswagen denetleme kurulu başkanı Ferdinand Piech, Porsche’yi onuncu marka olarak şirketler ailesine dahil etmek istiyor. Porsche ise Katar’dan gelecek 7 milyar Euro’nun yardımıyla bağımsızlığını korumak istiyor. Volkswagen hisselerinin %51’ini ele geçirmek için borsa spekülasyonu yaparak 10 milyar Euro’luk borç altına giren Porsche, dertsiz başına açtığı dert yüzünden Avrupa’nın bir numaralı otomotivcilik şirketini yutma planından vazgeçmek zorunda kaldı.

Markus Bölz / Ahmet Günaltay




Editör: Ayhan Şimşek