1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

EKONOMİ

Alman otomotiv sektörü 2007'den endişeli

Alman otomotivcilik branşı 2006’daki satış hacminden memnunken, 2007’nin ise riskli bir yıl olmasından endişeli. Ancak Alman Otomobil Endüstrisi Birliği Başkanı Bernd Gottschalk, 2007’yılında da vergi zammı dolayısıyla satış eğrisinin bel verecek olmasına rağmen önümüzdeki 12 aylık dönemde Almanya’da 3,4 milyon yeni otomobil satılacağını tahmin ettiklerini söyledi…

Alman otomobil üreticileri, 2006'daki satış hacminden ise son derece memnun

Alman otomobil üreticileri, 2006'daki satış hacminden ise son derece memnun

Alman otomobil üreticileri, en çok parayı yurtdışına yaptıkları satıştan kazanıyor. Otomotivciler Birliği Başkanı Bernd Gottschalk, 2006 yılında Almanya’nın 3,9 milyon adet otomobil ihraç ederek yeni bir rekor kıracağını söyledi. Gottschalk, “Bu alanda ne kadar başarılı olduğumuzu gösteren bir sayıya değinmek istiyorum. Almanya’nın otomotivcilikteki dış ticaret fazlası bu yıl 100 milyar Euro’yu bulacak. Almanya’nın dünya ihracat şampiyonu olmasına hiçbir başka ürün otomobil kadar katkı sağlamıyor“ dedi.

Alman otomotivcilik şirketlerinin satış hasılatı 2006’da 20 milyarlık artışla 250 milyar Euro’ya çıktı. İç piyasadaki satışlar %4 oranında artarken, Almanya bir yıl öncesine kıyasla %9 oranında daha fazla otomobil ihrac etti. Aralık ayına kadar 3,4 milyon otomobilin satıldığı Almanya’da satışların son aylarda tırmanışa geçmesi ise 1 Ocak 2007’de katma değer vergisinin üç puan artacak olmasından kaynaklanıyor.

2007 endişesi

Ancak otomotivciler 2007’yi fazla toz pembe görmüyorlar. 2006 yılının son aylarına sıkıştırılan alımlar nedeniyle 2007’nin ilk aylarında satışların düşmesi bekleniyor. Genel ekonomik gelişmeyle ilgili tahminlerin beklentilerin gerisinde kalması da bunda önemli rol oynuyor.

Otomotivciler Birliği Başkanı Bernd Gottschalk ise şu değerlendirmeyi yapıyor: “Almanya’daki konjonktürel düzelmenin temelinde isabetli ekonomik politikalardan çok özel sektörün başarısı yatıyor. 2007’de ekonomik canlanmayı tehlikeye sokabilecek riskler ise şirketlerin tutumundan değil hükümetin politikalarından kaynaklanıyor.“

2007’de katma değer vergisi artarken, otomobil sahiplerine tanınan vergi muafiyeti kalkacak, işletme vergileri reformu da otomotivciliğe arzulandığı kadar yarar sağlamayacak. Alman şirketlerinin de bu durumda yurtiçi ve yurtdışı satışların durgunlaşmasını beklediklerinden, ağırlığı Asya ve Uzakdoğu’nun yükselen pazarlarına vermesi bekleniyor.

Yurtdışı beklentileri arttı

Gottschalk da yurtdışındaki beklentilerine ilişkin “Otomobil satışlarında geçen yıl Çin’in önündeydik. Bu yıl Çin’de daha fazla otomobil satıldı. Çin pazarı 2007’de de muhtemelen 4,6 milyon adetlik satış hacmi ile Japonya’yı da geçecek. Hindistan bu branşta meksika ve İspanya pazarlarını geride bıraktı. 2007’de Rusya’da Brezilya’dan daha fazla otomobil satılacak“ açıklamasında bulundu.

Alman şirketlerinin Rusya ve Çin gibi büyük pazarlarda üretim tesisleri açmaları rekabet güçlerini arttırıyor. Çin markalarının rakipsiz fiyatlarıyla dünya piyasasını fethetmek için başlattıkları ihracat seferberliği ise yakında Alman otomotivciliğinin de başını ağrıtmaya başlayacak.

  • Tarih 06.12.2006
  • Hazırlayan Lars Hofmann
  • Yazdır Bu sayfayı yazdır
  • Kısa link http://p.dw.com/p/AbXu
  • Tarih 06.12.2006
  • Hazırlayan Lars Hofmann
  • Yazdır Bu sayfayı yazdır
  • Kısa link http://p.dw.com/p/AbXu