Alman otomobil piyasasında durgunluk

Otomotiv sektörüyle ilgili piyasa araştırmaları yapan Volker Prüfer‘e göre, Almanya‘da "arabam var" demek artık o kadar kolay değil. El yakan otomobil fiyatları sadece zenginlerin acentadan dilediği otomobili satın alabilmesine imkan tanıyor. Orta kesim ise eski otomobilleriyle idare etmeye çalışıyorlar.

4000 araç sahibiyle yapılan araştırmaya göre, araç satışlarının düşmesindeki en önemli neden otomobil masraflarının giderek artması. Otomobili alırken ödenen fiyattan cok, otomobile yapılan bakım, tamir, yakıt, sigorta gibi diğer masraflar müşterinin gözünü korkutuyor. Araca yapılan harcamanın yüzde 40‘ı benzine, otomobil vergisine ve sigortasına giderken, aracın alım fiyatı toplam masrafların sadece yüzde 36`sını teşkil ediyor.

Otomobil satışlarında gerileme

Son dört yılda olduğu gibi, 2003 yılında da Almanya’daki yeni otomobil satışlarında gerileme kaydedildi. Almanya‘da 2003 yılında 3 milyon 240 bin yeni otomobil satıldı. Böylece bir önceki yıla kıyasla fabrika çıkışı otomobil satışlarında yarım puanlık düşüş oldu. 20 yıl öncesine kadar bir otomobil ortalama 9 yıl kullanılırken, bugün bir otomobilin ortalama ömrü 11 yılı buluyor.

Fakat Almanya´da otomobil masraflı olmasına rağmen cazibesini kaybetmiş değil. Genel olarak her Alman vatandaşı hayatı boyunca otomobiline ortalama 300.000 euro harcıyor. 1997 yılına göre, bu değerde 44.400 euro´luk bir artış görülüyor. Böylece Almanlar otomobile gayri menkule yatırdıklarından daha fazla para yatırıyorlar. Araştırmaya göre, 2003 senesinde yeni araç alan biri 2002´ye oranla 430 Euro daha fazla para ödemiş oluyor. Yeni otomobillerin ortalama fiyatı 2003´de 22.360 euro´yu bulmaktaydı.

Kullanılan malzeme ve aksesuar

Alman İstatistik Enstitüsü‘ne göre, son altı yıl fiyatların üçte iki oranında artmış olmasının nedeni otomobillerde kullanılan malzeme ve aksesuar değeriyle kalitenin artması. Yapılan araştırmaya göre, Almanlar‘ın daha güçlü ve daha büyük araç merakı artıyor. Dizel motorlu araçların payı da giderek büyüyor.

Bu gelişmeler araç piyasasında yeni fırsatları da beraberinde getiriyor. Almanya’nın en büyük ticari bankalarından Deutsche Bank‘ın otomobil uzmanı Erik Heymann, Volkswagen´in yeni Golf ve Opel´in yeni Astra modelleri ile fiyat indirimlerinin piyasayı canlandırmaya başladığını söylüyor. Heymann bu sayede, dört yıllık durgunluktan sonra, otomobil satışlarının 2004 yılında %4,5 oranında artacağını tahmin ediyor.