1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

EKONOMİ

Airbus siparişleri geciktiriyor

Avrupa Savunma ve Havacılık Şirketi EADS siparişlerini yetiştiremiyor. Airbus’un son modeli ünlü A380’in montajında ortaya çıktı. Şirket yetkililerinin yaptığı açıklamaya göre gecikme yaklaşık bir yılı bulacak ve Avrupalı şirkete milyarlarca euroya mal olacak…

Airbus'ın siparişleri geciktirmesi prestij kaybetmesine neden oldu

Airbus'ın siparişleri geciktirmesi prestij kaybetmesine neden oldu

Airbus şirketi, geçen Haziran ayında yeni modeli dev yolcu uçağı A380'in üretiminde gecikmeler olacağını açıklamıştı. Bu dev yol ucağından 2006 yılında 25 adet tamamlanması hedefleniyordu. Airbus şimdi ilk A380 tipi uçağın 2007 yılının ikinci yarısında gökyüzüne çıkacağını bildirdi. İlk siparişi veren Singapur Havayolları bir yıl daha beklemek zorunda. Yeni plana göre, 2008 yılında 13 uçak üretilecek. 2010 yılına kadar da her ay dört uçağın montajdan çıkması hedefleniyor.

Avrupa Havacılık ve Savunma Şirketi EADS’ın Airbus bölümünden yapılan açıklamaya göre, A380 üretiminde sorun dev uçağın karmaşık kablo sisteminde çıktı. Daha doğrusu sistemin montajı için gereken süre planlanandan daha uzun sürüyor. Gecikmenin nedeni de bu. Şimdi elemanların eğitimi ve yeni araçlarla sürenin kısaltılmasına çalışılıyor. Ama bu çabaların meyvesini vermesi süre alacak.

Airbus prestij kaybetti

Amerikan yapımı Boeing uçaklarına Avrupa'nın yanıtı olarak hazırlanan Airbus, bu yıl darbe üstüne darbe aldı. Önce şirketin piyasadaki değerinin yüksek olduğu söylentileri çıktı, şimdi de gecikmeler nedeniyle prestij kaybetti. Üstelik Airbus'ın süper jumbo jetinin ciddi bir süre gecikeceği açıklaması, fiyatları etkileyecek. 2010 yılına kadar tahmin edilen kayıp 4 milyar 800 milyon euro. Airbus üretimde gecikmeler olacağını ilk kez 14 Haziran'da açıklamış, haber ardından şirket hisseleri yüzde 26 değer kaybetmişti.

Ama Avrupa Savunma ve Havacılık Şirketinin Alman yöneticisi Thomas Enders, sorunları aşacaklarından emin. Enders, “Her kriz aynı zamanda yeni olasılıklar anlamına gelir. Biz de bu noktadan hareket ediyoruz. Airbus üretimindeki endüstriyel üretimden montaja kadar bir dizi yeni fikrimiz var. Önümüzdeki haftalar ve aylarda uygulamaya gecerek üretim sürecini optimalleştireceğiz” diye konuştu.

Son yıllarda bir işyerinde üretimin optimalleştirilmesi işçi çıkarma anlamında kullanılıyor. Nitekim Airbus şefi Christian Steiff da işten çıkarmaların gündemde olduğunu ve en yakın rakipleri Boeing’in gerisine düştüklerini kabul ediyor. Steiff, “Şu anda Boeing önde. Hemen her tip uçakta, Boeing’in biraz hatta epeyce gerisindeyiz” diyor.

Pazarlıklar sürüyor

Airbus 380’in montajı daha önce öngörüldüğü gibi Toulouse ve Hamburg’da yapılacak. Alman-Fransız ortaklığı olan şirketin temsilcileri Almanya Ekonomi Bakanı Michael Glos ile sorunların aşılmasına verilebilecek destek konusunda görüşme yapacaklar.

Her şeye rağmen A380’’in başarılı olacağına inanan EADS’ın Alman Şefi Thomas Enders, “Hava yollarının bu tip uçaklara ihtiyacı büyük. A380’den vazgeçmeyeceğiz ve onu seri hale getirene kadar çalışacağız” dedi. Siparişleri geciken ülkelerle tazminat pazarlıkları ise sürüyor ve sipariş veren havayolu şirketleri ihtiyaçlarını karşılamak için yeni yollar arıyor.

Gecikmeler istifaya neden oldu

A380'deki gecikme, Avrupa havacılık sanayisindeki en üst düzey iki yöneticinin işlerini kaybetmesine de neden olmuştu. Airbus'ın Alman Genel Müdürü Gustav Humbert ile Airbus'ın sahiplerinden EADS'in Fransız Genel Müdürü Noel Forgeard geçen Haziran ayında istifa etmişlerdi.

  • Tarih 04.10.2006
  • Hazırlayan Claudia Deeg
  • Yazdır Bu sayfayı yazdır
  • Kısa link http://p.dw.com/p/AbYP
  • Tarih 04.10.2006
  • Hazırlayan Claudia Deeg
  • Yazdır Bu sayfayı yazdır
  • Kısa link http://p.dw.com/p/AbYP