1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

EKONOMİ

Çevreci otomobillere az vergi

AB çevre bakanlarının Brüksel’deki toplantısında Almanya Çevre Bakanı Gabriel, Almanya’da da tartışmalara yol açmış olmasına rağmen, otomobillerden alınacak vergilerin, araçların çevreye yaydığı zararlı gazlara göre hesaplanmasını önerisini sundu.

Otomobillerin çevreye verdikleri zararla doğru orantılı vergilendirilmesi Almanya'da tartışma yarattı.

Otomobillerin çevreye verdikleri zararla doğru orantılı vergilendirilmesi Almanya'da tartışma yarattı.

İklimin korunmasına yönelik olarak alınması gereken çok sayıda önlem bulunuyor. Öncelikle, iklimde değişikliğin durdurulması veya yavaşlatılması gerekiyor. Bunun için de, sera gazı salınımının veya havaya karışan karbondioksitin azaltılması şart. Bu bir yandan, araçların çevreye yaydığı zararlı gazların miktarının düşürülmesi, anlamına geliyor.

İklimin korunması, özellikle de 2012 yılında Kyoto Protokolü’nün süresinin dolmasıyla alınması gereken önlemleri ele almak için Brüksel’de bir araya gelen AB üyesi 27 ülkenin çevre bakanlarının toplantısında Almanya Çevre Bakanı Sigmar Gabriel, otomobillerden alınacak vergilerin, araçların çevreye yaydığı zararlı gazlara göre hesaplanmasını önerisini sundu. Söz konusu öneri Almanya’da tartışmalara yol açtı. Çünkü Almanya’daki eyalet yönetimleri, bu şekilde vergi gelirlerinin azalmasından kaygı duyuyor.

AB zararlı gaz miktarıyla uğraşıyor

Brüksel ise işe otomobillerin yaydığı zararlı gaz miktarının azaltılması ile başlamak istiyor. Bu çerçevede, otomotiv sektörüne, daha az karbondioksit gazı yayan araçların üretilmesi zorunluluğu getirilmesi planlanıyor. Avrupa Birliği’nin çevreden sorumlu üyesi Stavros Dimas'a göre, bu yerine getirilemezse, Kyoto Protokolü’nde öngörülen iklimin korunmasına yönelik hedeflere de uluşmak mümkün değil.

Avrupa Birliği Komisyonu, 2012 yılına kadar daha az karbondioksit gazı üreten araçların üretimine başlanmasını istiyor. Bu planın hayata geçirilmesi için, Avrupa Birliği’ne üye ülkelerin onay vermeleri ve daha da önemlisi, otomotiv sanayine getirilecek yükümlülükler konusunda hemfikir olmaları gerekiyor.

Görüş ayrılıkları belirginleşiyor

Ayrıca Brüksel 2020 yılına kadar sera gazı salınımının üçte bir oranında azaltılmasını hedefliyor. Enerji tüketiminin de azaltılarak, yenilenebilir enerjilerin kullanımının artırılması isteniyor. Brüksel, bu hedeflerine ulaşabilmek için, sanayicilere bazı yükümlülükler getirilmesini planlıyor.

Ancak alıncak önlemler somutlaştıkça, farklı görüşler de belirginleşiyor. Almanya, otomotiv sanayine zorunluluklar getirilmesinden yana bir tavır sergiliyor. Fransa ise, nükleer enerjiye öncelik vererek, yenilenebilir enerjilerin kullanımı konusunda bağlayıcı hükümlere imza atmak istemiyor. Bu nedenle de, çevre bakanlarının işi zor görünüyor. Zira, 8 Mart’a kadar iklimin korunması için önlem paketinin hazırlanmış olması öngörülüyor.

  • Tarih 20.02.2007
  • Hazırlayan Michael Becker/DW
  • Yazdır Bu sayfayı yazdır
  • Kısa link http://p.dw.com/p/AbXL
  • Tarih 20.02.2007
  • Hazırlayan Michael Becker/DW
  • Yazdır Bu sayfayı yazdır
  • Kısa link http://p.dw.com/p/AbXL