Vlada brine o biciklistima

U pitanju je strateški dokument sa predlogom da se pooštre kazne za agresivne i bezobzirne bicikliste, te preispita visina kazni za vozače automobila koji blokiraju biciklističke staze. Nemački ministar saobraćaja Peter Ramzauer želi da se pojača i saradnja pokrajina i opština kako bi se infrastruktura za bicikliste poboljšala. U Nemačkoj trenutno ima oko 70 miliona bicikala, a u 80 procenata domaćinstava postoji bar jedan bicikl. U mnoštvu vesti o kulturi biciklizma u Nemačkoj objavljeno je i da će nemačka vlada da poveća broj svojih službenih bicikala. Povodom vladine inicijative oglasili su se i nemački dnevni listovi:

Voziti – treba, čak i na lošim stazama

Lauzicer rundšau (Kotbus): “U ovoj situaciji, novi biciklistički koncept vlade je pragmatičan doprinos. Odustali su od uvođenja obaveznog nošenja kacige i založili se za unapređenje infrastrukture. Pravilno je to što se predlaže da se u gradovima poveća broj biciklističkih traka – a ne da se grade nove luksuzne staze - baš kao i da se putevi van naselja koje vozači automobila malo koriste obeleže tako da budu namenjeni i biciklistima.”

Štutgarter nahrihten (Štutgart): “Sada je i ministar saobraćaja Ramzauer otkrio biciklistički saobraćaj. Sve bi trebalo da bude bolje. Ako samo deo tih namera postane realnost, vozači bicikala će se osećati kao da žive u zemlji iz bajke. Ali, realnost izgleda drukčije. Mreža biciklističkih staza u Nemačkoj, u poređenju sa zemljama poput Švajcarske, Danske ili Holandije, još uvek je šupljikava, a i same staze su vrlo osrednjeg kvaliteta. Još je dalek put do vrlog novog biciklističkog sveta. Ali, to ne treba da posluži kao alibi za one koje mrzi da voze bicikl. I na lošim stazama može lepo da se vozi.”

“Srećan je ko čitav stigne na posao“

Minhner merkur (Minhen): “Ministar saobraćaja Ramzauer bi bio ubedljiviji kada bi imao ciljeva i sredstava da ostvari svoje planove. Ili: kako je to može, da ministar predlaže da ostavimo automobile i češće koristimo bicikle, dok sa druge strane smanjuje budžet za gradnju biciklističkih staza? A taj novac bi bio dobra investicija. Pobednički pohod električnih bicikala ne može da se zaustavi; on će – što benzin bide skuplji, tim brže – izmeniti naše gradove. Opštinama bi dobro došla pomoć Berlina – ali ne samo u vidu toplih reči…”

Rajn cajtung (Koblenc/Majnc): “Onaj ko građane hoće da posadi na bicikle, najpre mora da se pobrine za infrastrukturu. Na papiru Ramzauer traži više biciklista, ali istovremeno postojano smanjuje sredstva za strukture koje bi to omogućile. Jedan pogled u Dansku je dovoljan da se vidi koliko rado ljudi voze bicikle kada im to omogućavaju biciklističke staze. Onaj ko se u našoj zemlji biciklom vozi na posao, može da bude srećan kada čitav stigne na cilj. Broj saobraćajih nesreća sa biciklistima se povećava samo zato što oni moraju da budu deo normalnog saobraćaja.”

Badiše nojeste nahrihten (Karlsrue): “Teško je verovati da će na kraju sve ispasti kao u pompeznim najavama. Jer, problem je – kao i uvek – finansiranje. Dobra mreže biciklističkih staza mnogo košta. A budžet za to je ove godine već smanjen, a sledeće će se još više smanjiti. Teško je objasniti: kako se to uklapa u biciklističku ofanzivu vlade…”

Pripremio: Saša Bojić
Odg. urednik: Ivan Đerković