Ulepšavanje istine o potrošnji automobila?

Nemačka organizacija za zaštitu okoline DUH prebacuje proizvođačima automobila da varaju potencijalne kupce i u podacima o potrošnji goriva i u podacima o emisijama ugljen-dioksida (CO2). DUH je naime pod lupu stavio one modele koji su se u Nemačkoj prošle godine najviše prodavali i uporedio navode iz prospekata sa stvarnom potrošnjom vozila prema podacima koje je dobio od vlasnika automobila.

To istraživanje pokazalo je da je potrošnja goriva kod 182 nova vozila u 2015. godini bila u proseku čak 42 odsto viša od navoda u prospektima. Kod deset ispitanih modela vozila su na putu trošila između 25 i 52 odsto više goriva i shodno tome proizvodila znatno više izduvnih gasova.

Međunarodni savet za čist transport (ICCT) koji je svojim istraživanjima o manipulacijama s navodima o emisiji izduvnih gasova dizel-motora pokrenulo skandal širokih razmera, takođe kritikuje navode proizvođača automobila koji se u velikoj meri razlikuju od stvarnosti. ICCT je u jednoj studiji ispitao podatke više od pola miliona vozila i ustanovio da je potrošnja goriva i emisija ugljen-dioksida kod novih vozila u Evropskoj uniji u 2014. bila znatno viša nego što je pisalo kod proizvođača.

Upadljiva je, ukazuje ICCT, i sve veća razlika između podataka u prospektima i stvarnosti – 2001. godine su novi automobili na putu trošili samo oko osam odsto više nego što su proizvođači navodili u reklamnim materijalima.

Ipak, razlika u navodima proizvođača i stvarne potrošnje nije pravilo bez izuzetka. To pokazuje primer tržišta automobila u SAD. Prema rezultatima istraživanja koje je sprovela nemačka organizacija DUH, tamo automobili na putu troše samo oko tri odsto više nego što se navodi u prospektima.

Organizacija za zaštitu potrošača „Consumer Watchdog“ izborila se za obeštećenje oko 900.000 vlasnika automobila svotom od više stotina miliona dolara, ispravke u navodima o potrošnji u reklamnim prospektima i sprovođenje nezavisnih testova navoda u njima.

Jedan južnokorejski automobilski koncern morao je, osim toga, i da plati kaznu u visini od 300 miliona dolara američkoj agenciji za zaštitu okoline EPA. „Pravo američkih potrošača da se grupnim tužbama izbore pred sudom za svoje interese, jedini je način da se ljudi zaštite od prevara proizvođača automobila“, kaže Harvi Rouzenfil iz organizacije „Consumer Watch“.