Ulaganje u oldtajmere za spas od krize | Mozaik | DW | 21.03.2012
  1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Mozaik

Ulaganje u oldtajmere za spas od krize

Zbog finansijske krize, povećana su ulaganja u akcije, plemenite metale ili nekretnine. Ali, oldtajmeri su u poslednjih deset godina doneli veću dobit od hartija od vrednosti ili vlasništva nad stambenim prostorom.

Folker Miler tačno zna na šta treba da pazi pri kupovini oldtajmera. Taj prodavac zaposlen u jednom koncernu osvežavajućih pića upravo proučava jedan Porše Spajder 550. Model je izloženu u „Klasičnoj remizi“ u Diseldorfu. To je istorijski hangar na kružnom okretištu za lokomotive koji je adaptiran postao centar za uslužne delatnosti u vezi sa oldtajmerima. Ovde ljubitelji starijih modela automobila mogu da dobiju sve informacije o kupovini, restauraciji, prodaji i drugim temama u vezi sa oldtajmerima.

Volfgang Lefelsender, već decenijama u poslu sa oldtajmerima

Volfgang Lefelsender, već decenijama u poslu sa oldtajmerima

U poslednjih pet godina, i Folker Miler je napravio dobar posao: „Prodao sam Mercedesa 230/250 SL. Za njim je bila velika potražnja - koja je zavisila i od kretanja kursa dolara.“

Šef ove firme je Volfgang Lefelsender, stručnjak za automobile koji je već decenijama u poslu sa oldtajmerima. Teško je naći čoveka koji bolje poznaje tržište tih modela. On zna na šta kupac treba da obrati pažnju kada želi da uloži novac u stari automobil. „Model treba da bude redak, da bude odlično očuvan, tehnički na top-nivou. Važna je i potražnja i koliko takvih modela uopšte postoji.“

Za početak je dobra i očuvana Buba iz Meksika

Vrednost oldtajmera se povećava za oko šest procenata godišnje. O tome drugi finansijski proizvodi mogu samo da sanjaju. I dok su se ranije za stare automobile interesovali uglavnom automehaničari iz hobija, danas sve više ljudi na te automobile gleda kao na izvor zarade, a sve manje njih se razume u tehniku. To potvrđuje i trgovac Jerg Bratke iz Bergena. On kaže da onaj ko želi da investira u oldtajmere uopšte ne mora da počne sa velikom sumom.

Jerg Bratke kaže da, za početak, ne mora da se počne sa velikim sumama

Jerg Bratke kaže da, za početak, ne mora da se počne sa velikim sumama

„Može da se počne već sa nekoliko hiljada evra. Jedna dobra Folksvagenova Buba, makar i iz meksičkih pogona, može da bude vrlo vredna i interesantna, jer i među tim automobilima nema baš mnogo onih koji su u odličnom stanju“, objašnjava Bratke.

Kada je reč o ulaganjima, gornje granice, naravno, nema: mnogo je automobila koji menjaju vlasnike i za po milion i više evra.

Faktor zabave

Ali, držanje tako vrednih automobila u garaži je svakako - greška. Jer, ako se automobil ne kreće, preti mu habanje prouzrokovano stajanjem, kaže stručnjak za oldtajmere Kaj Kleofas. Za njega stari automobili imaju prednosti u odnosu na normalne vrednosne papire.

„Tu postoji i faktor zabave i zadovoljstva koji nije toliko prisutan kada je reč o trgovini akcijama. Pogotovo ako sa svojim oldtajmerom učestvujete u nekom od istorijskih relija - učešćem u takvim manifestacijama, automobil još i dobija na istorijskoj vrednosti“, ukazuje Kleofas.

Nije čudo što se broj oldtajmera u Nemačkoj od 2007. do danas povećao za više od trećine - na 380.000 vozila.

Nije čudo što se broj oldtajmera u Nemačkoj od 2007. do danas povećao za više od trećine - na 380.000 vozila.

Ali, treba imati na umu da je održavanje oldtajmera skupo. Tu su akcije u prednosti: ne morate da ih perete i podmazujete i nije im potrebna garaža.

Autori: Arne Lihtenberg / Saša Bojić
Odgovorni urednik: Ivan Đerković