Tri zone evropskog neba

Na vanrednom sastanku posvećenom problemima nastalim u aviosaobraćaju, usled erupcije vulkana na Islandu, evropski ministri transporta podržali su progresivno i koordinisano otvaranje evropskog vazdušnog prostora. Ponovo naglasivši da je pitanje bezbednosti apsolutni prioritet, ministri, na osnovu dogovora sa ekspertima iz Evropske kontrole vazdušnog saobraćaja (Eurocontrol), odlučili su da se evropski vazdušni prostor, prema nivou prisustva vulkanskog pepela, podeli u tri zone.

U prvoj zoni, koja se nalazi u samom vrhu emisije pepela, i dalje će, zbog nemogućnosti garantovanja sigurnosti, u potpunosti biti zabranjeni letovi. U drugoj, pepelom manje zagađenoj zoni, članice Evropske unije će na koordinisan način odlučivati o operativnim aktivnostima, dok u trećoj zoni, koja nije pogođena vulkanskim pepelom, neće biti restrikcije letova.

„Od utorka (20.4.) ujutru trebalo bi da vidimo više aviona koji lete evropskim nebom. To je dobra vest za evropske putnike, avioindustriju i sve ostale oblasti koje su pogošene ovom krizom”, izjavio je potpredsednik Evropske komisije Sim Kalas.

Bezbednost pre svega

U Evropskoj komisiji naglašavaju da odluka o postepenom otvaranju evropskog vazdušnog prostora nije politička odluka, i da ju je EU donela „što je brže mogla“. Iako je bilo mnogo pritisaka, pogotovo od strane aviokompanija, da dođe do preispitivanja strogih evropskih pravila kada je u pitanju bila zabrana letova uvedena zbog prisustva vulkanskog pepela u evropskom vazdušnom prostoru.

Prema rečima potpredsednika Evropske komisije Kalasa, ministarska odluka nije zasnovana na smanjenju bezbednosnih standarda već na sofisticiranijoj proceni rizika. „Ja ne vidim nikakvo smanjenje nivoa bezbednosti. Već u petak (16.4.) bilo je jasno da moramo da razmotrimo metodologiju i procenu bezbednosti. Ja vas uveravam da ne postoji smanjenje standarda u bezbednosti”, rekao je Kalas.

Vizni ustupci zbog „više sile“

Špansko predsedavanje Evropskoj uniji već je najavilo održavanje novog vanrednog sastanka evropskih ministara transporta, gde će detaljnije biti reči o ekonomskom uticaju kolapsa u aviosaobraćaju.

Istovremeno Evropska komisija najavljuje da će se narednih dana pažljivo pratiti poštovanje prava putnika koji su pogođeni zabranom letova u Evropi. Komisija je već izašla i sa preporukom za članice EU, o viznim ustupcima za osobe koje su se na teritoriji šengenskih zemalja zadržala duže od važenja vize, ili se pak našle u neočekivanom tranzitu, a sve zbog poremećenog aviosaobraćaja.

Iz Evropske komisije poručuju da oni neće biti tretirani kao nelagalni putnici, kao i da neće biti potrebe da se podnose zahtevi za produžetak viza. Putnicima u tranzitu izdavaće se vize na samoj granici, ali neće biti potrebni dokazi o zdravstvenom osiguranju ili plaćanje taksi na vize.

Autorka: Marina Maksimović, Brisel

Odgovorni urednik: Ivan Đerković