1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Izbor iz štampe

Svet politike i svet automobila

Šesta godišnjica napada na Svetski trgovinski centar i Pentagon, situacija u Pakistanu, francusko–nemački odnosi, automobili i zaštita životne sredine, politika prema porodici, ali i Kosovo, teme su današnjih komentara

default

Mercedes-Benz C-class C 300 T BlueTech Hybrid na ovogodišnjem Medjunarodnom sajmu automobila u Frankfurtu na Majni

Uticajni “Frankfurter algemajne cajtung” na prvoj strani donosi i veliki komentar pod naslovom “Dolazi trenutak voljnih” posvećen pregovorima o statusu Kosova iz koga prenosimo zaključni deo:

“U svakom slučaju budućnost Kosova je klin koji razdvaja deo Evropljana i SAD, jer se podozreva da Vašington još podstiče kosovske Albance u njihovoj želji za nezavisnošću.I medju člnanicama EU ta podela, kada je o spoljnoj politici reč, od invazije na Irak nije bila tako duboka.Ne podseća bez razloga predsednik Evropske komisije Baroso na evropske podele u ranoj fazi ratova za jugoslovensko nasledje koje su bile prava katastrofa, piše FAZ i nastavlja:

Ne treba se čuditi rezervama Španije, Kipra ili Slovačke prema jednostranom proglašenju nezavisnosti Kosova i priznavanju te nezavisnosti.Druge zemlje, koje ne znaju za sukobe manjina ili separatističke težnje drugačije procenjuju situaciju i ni to ne iznenadjuje, pogotovo ukoliko smatraju da su vojna intervencija NATO i faktičko ukidanje suvereniteta Srbije nad Kosovom neopozive činjenice.

Dakle, pitanje je manje da li će EU uspeti da prevazidje tu podelu, ma kako to bilo poželjno, a više kako će politički izaći na kraj sa njom.Vreme koje preostaje EU mora iskoristiti kako bi se pripremila za političku odgovornost koju je sprema, ili će morati, da preuzme na Kosovu.Ako sve članice nisu zainteresovane, onda to mora učiniti grupa zainteresovanih, neka vrsta “koalicije voljnih”.To nije optimalno rešenje, ali drugo se ne vidi.Iluzija je verovati da bi novo produžavanje pregovora dovelo do kompromisa, kao što je iluzija verovati da bi kosovski Albanci, posle svega što su doživeli, mogli prihvatiti budućnost u sastavu Srbije.Povratak u krvave devedesete niko ne želi.

Francuska, Velika Britanija, Nemačka i Italija, ako drugačije ne ide, moraju uzeti stvar u ruke.Perspektiva “novog evropskog juga” vredna je toga.Bez rešavanja kosovskog problema, nema ni tog novog juga.To je perspektiva koja zaslužuje angažovanje i saradnju svih u EU”, zaključuje “Frankfurter algemajne cajtung”.

Medju mnogobrojnim komentarima o 11.tom septembru izdvajamo komentar lista “Kelner štat ancajger” u kome se, pored ostalog, kaže:

“Polako, užas je izbledeo.U medjuvremenu mnogo toga se dogodilo.U Nju Orleansu hiljade života nije odnela neka strana sila, nego ih je odneo uragan Katrina u kombinaciji sa nemoći države.U Iraku je odano poginulo više američkih vojnika, nego što je bilo žrtava 11.tog septembra 2001.ve.

Da li je bilo ispravno reagovati na napade globalnom objavom rata? Amerika osluškuje šta ima da kaže general Petreus.Čeka se mudar savet u gotovo bezizlaznoj situaciji.Poverenje u vladu je malo i utoliko je veća želja za spasiocem.Za tugu i komemoracije na šestu godišnjicu napada ostaje malo vermena. 11. septembar 2001.ve je istorija.Rat u Iraku je stvarnost koja pritiska”, piše “Kelner štat ancajger”.

Povodom situacije u Pakistanu i proterivanja bivšeg premijera Navaza Šarifa neposredno po povratku u zemlju list “Ziddojče cajtung” piše:

“Zemlja je u izuzetno teškoj situaciji – u prvoj liniji borbe protiv terora Pakistan je i sam ugrožen od islamista.Ali, umesto da ujedini i koncentriše sve snage na borbu protiv talibanizacije, general Mušaraf je otvorio drugi front i sukobljava se i sa demokratama.Tako izlaže ogromnoj opasnosti i sopstvenu zemlju, ali i ceo svet imajući u vidu regionali značaj Pakistana i činjenicu da poseduje nuklearno oružje”, piše “Ziddojče cajtung”.

Povodom frankfurtskog sajma automobila i raspava o zaštiti klime list “Velt” piše:

“Tokom poslednjih deset godina novi modeli automobila su veći i mnogo teži.Takvi automobili se traže i najbolje se prodaju, iako kupci znaju da postoje modeli koji mnogo više doprinose zaštiti klime.Dakle, smanjivanje emisije ugljendioksida nije stvar samo automobilske industrije, nego i kupaca”, upozorava “Velt”

  • Datum 11.09.2007
  • Podelite sa Pošaljite Fejsbuk gugl+
  • Štampaj Odštampaj stranicu
  • Trajni link http://p.dw.com/p/BeeA
  • Datum 11.09.2007
  • Podelite sa Pošaljite Fejsbuk gugl+
  • Štampaj Odštampaj stranicu
  • Trajni link http://p.dw.com/p/BeeA