Pripreme za „crne dane“

Savezna revizorska služba, najviša instanca kada se radi o državnim izdacima u Nemačkoj, upozorava buduću vladu da se bolje spremi za budućnost, mogući pad konjukture i opterećenja budžeta. Uprkos trenutno dobroj situaciji i optimističkim prognozama, ima i rizika: „Zbog toga bi ova dobra vremena trebalo iskoristi da se spremimo za loša vremena, između ostalog i zbog toga što Nemačka već sada ima ogroman dug u visini od 1,3 biliona evra“, kaže predsednik Savezne revizorske službe Diter Engels. On je saveznoj vladi preporučio da ne pravi nove dugove i da makar srednjoročno počne da otplaćuje svoje brdo dugova.

Kritika federalnih finansijskih veza

Osim toga, Vrhovni revizor od saveznih vlasti i vlasti federalnih država zahteva da promene svoje finansijske odnose. Savezna država sve više preuzima finansiranje i zadatke koji su oduvek bili u nadležnosti saveznih jedinica i opština – kao što su na primer vrtići, ustanove za visoko obrazovanje ili minimalne penzije. To nije dobro za Savezni budžet, a nije ni po ustavu. „Ovo ne treba shvatiti kao čisto formalnu opomenu“, rekao je Engels.

Bundesver ne zna kome je šta pozajmio

U svom godišnjem izveštaju, kao i uvek, vrhovni revizor navodi primere rasipništva na račun poreskih platiša. Najviše para se bacalo u Ministarstvu saobraćaja i u Bundesveru. Tako je, na primer, Bundesver kupio sertifikate za ekološku struju u vrednosti od 3,5 miliona evra – platio struju koja nikad nije puštena u mrežu. Osim toga, Bundesver je potpuno izgubio kontrolu nad materijalom koji je pozajmio za razna istraživanja: reč je materijalu u vrednosti od 92 miliona evra!

I kao i uvek, na listi rasipničkih projekta su i neki građevinski poduhvati, kao na primer: u Bavarskoj u mestu Diedorf stanovnici su dobili zaštitni zid koji će da ih štiti od buke automobila sa puta koji tu tek treba da se gradi, ali ne i od vozova, koji idu paralelno sa putem. „Savezni revizor je Ministarstvo saobraćaja upozorilo da zaštitni zid, tako kako je planiran - nema nikakvog smisla i samo košta. Uprkos tome, nadležne putarske institucije i železnica nisu do sada uspeli da stvore koncept na osnovu kojeg bi se stanovnici štitili od buke automobila i vozova istovremeno, tj paralelno, …

Autorka: Dijana Roščić (ard)
Odgovorni urednik: Ivan Đerković