1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Politika

Popili ste? Nema problema, vozi „taksiboj“

Nemci vole da zaglave u kafani, uz pivo i društvo, ali problem se javlja kada treba otići kući. Taksisti tada najviše profitiraju, ali poslednjih godina konkurenciju su počeli da im prave vozači "na iznajmljivanje".

Taksi usluge sve raznovrsnije

Taksi usluge sve raznovrsnije

Ako želite da odete bezbrižno u kafanu i tamo ostanete do sitnih sati, a ne želite da se odreknete sopstvenog automobila, najbolje je da iznajmite vozača. On dolazi u zakazano vreme i odvozi Vas kući - Vašim automobilom. Ova vrsta usluge u Nemačkoj cveta od pre šest do sedam godina.

U početku je sistem još bio nepouzdan: vozači su radili privatno i mogli su da se nađu preko malih oglasa - pri čemu se dešavalo da se ne pojave na vreme, a i kašnjenja su bila česta, jer su želeli da postignu mnogo za jednu noć... ta vremena su prošla. Danas se to radi krajnje profesionalno, kao što pokazuje primer firme "Taksiboj".

Deutsche Kneipe in Sydney

Taksiboj ne može da bude svako

Vozači moraju imati najmanje pet godina iskustva za volanom, potvrdu da nisu kažnjavani ili krivično gonjeni, najmanje tri poslednje godine vožnje bez udesa i maksimalno pet negativnih poena u kartoteci za saobraćajne prekršaje. Ukoliko takav vozač na dužnosti prouzrokuje štetu na vozilu kojim upravlja, preuzima troškove u visini do hiljadu evra, a ostatak plaća - vlasnik vozila. Cene su u svakoj varijanti mnogo povoljnije od cena taksi-prevoza.

Taksi-službe su pokušale da otvore neku vrstu slične delatnosti tako što su na poziv u kafanu slale dvojicu taksista: jednog koji vozi mušteriju i drugog, koji preuzima mušterijin automobil. No, to je još uvek preskupo. Zato su taksisti uglavnom kivni na konkurenciju u vidu vozača za iznajmljivanje. Predsednik Udruženja taksi-vozača Nemačke, Peter Kristan, kaže da poslovna ideja sa iznamljenim vozačima neće uspeti. Njegov kolega Martin Ajbah se žali:

"Za mušterije smo mi kao taksi-služba uvek najskuplje rešenje. Oni uvek porede naše cene sa cenama gradskog prevoza, i kažu da mogu da potroše najviše pet evra tamo gde mi obračunavamo dvadeset".

Taxistreik vor dem Brandenburger Tor in Berlin Flash-Galerie

U čemu je trik?

"Kvaka" se krije u prevozu za - iznajmljenog vozača. Kada odveze mušteriju kući - njenim automobilom - svojoj kući mora da se vrati kako zna i ume. A to često znači dosta izgubljenog vremena. Sve više vozača firme "Taksiboj" zbog toga koristi mini-moped na sklapanje: njime se dovoze do kafane iz koje su pozvani, a zatim ga sklapaju i ubacuju u prtljažnik mušterijinog vozila. Na kraju se svojoj kući vraćaju ponovo rasklopljenim mopedom. Sve to na užas taksista:

"Lako je njima. Oni nemaju troškove koje mi moramo da plaćamo. Ja moram da plaćam i amortizaciju i potrošne delove i šta još sve ne i kada ne vozim nikoga, već i dok samo na taksi-stanici čekam mušteriju. I to stajanje me košta".

Jedan "Taksiboj" Vas iz kafane do kuće vozi za cenu koja je za 30 do 40 odsto manja od taksija. Cena se obračunava po kilometru, a zadovoljne mušterije tvrde da se ta usluga - isplati.

autor: Saša Bojić

odg. urednik: N. Jakovljević

  • Datum 06.02.2010
  • Podelite sa Pošaljite Fejsbuk gugl+
  • Štampaj Odštampaj stranicu
  • Trajni link http://p.dw.com/p/LuRh
  • Datum 06.02.2010
  • Podelite sa Pošaljite Fejsbuk gugl+
  • Štampaj Odštampaj stranicu
  • Trajni link http://p.dw.com/p/LuRh