Štrajk dobro plaćenih pilota

Štrajk kabinskog personala u avio-kompaniji Jurovings je završen – sa ukupno 66 poništenih letova za oko 4.100 putnika. Ali, štrajk Lufthanze je nastavljen. U utorak je poništeno oko 900 letova, a u sredu (23.11) se poništava 876 letova, a oko 100.000 putnika će morati da nađe alternativu prevozu sa najvećom nemačkom kompanijom. Poslodavci su se dan ranije obratili sudu kako bi izdejstvovali obustavu štrajka pilota, ali sud je dao za pravo štrajkačima. Štrajk se nastavlja i sutra, u četvrtak. Posebne firme koje rade pod krovom Lufthanze – Jurovings, Džerman vings, Er dolomiti, Ostrijan erlajnz, Svis erlajnz i Brasels erlajnz, ne štrajkuju.

Sindikat pilota „Udruženje kokpit" traži retroaktivno povećanje plata od 2012. i to za prosečno 3,7 procenata godišnje. Zahtev se odnosi na pilote Lufthanze, Lufthanze kargo i Džerman vingsa. Lufthanza nudi povišicu od 2,5 procenta na period od šest godina. Reč je o sporu koji je počeo 2014. – otada pa do danas, piloti su štrajkovali 13 puta, poslednji put pre 14 meseci, kada je sud zabranio štrajk. Godišnja bruto plata Lufthanzinih pilota iznosi oko 200.000 do 250.000 evra.

Oštećenim putnicima Lufthanza mora da stavi na raspolaganje hotelske sobe i da im nadoknadi troškove za hranu, piće i telefon. „Lufthanza je primila na znanje sudsku odluku. Sada ćemo proveriti obrazloženje te odluke", rekao je, prema pisanju lista Handelsblat, jedan portparol velike avio-kompanije. Dnevnik navodi da „Nemački savez aerodroma ADV strahuje da će ovaj štrajk prouzrokovati milionsku štetu. Aerodromi su sve češće poprišta sukoba oko plata, rekao je šef ADV za Noje osnabriker cajtung, dodavši da su aerodromi u „vrlo napetom ekonomskom okruženju".

Štutgarter cajtung oštro kritikuje šefa Lufthanze Karstena Špora „koji nije propustio priliku da svim zaposlenim još jednom objasni neophodnost promena u strukturi poslovanja. Pri tome je pokušao da predviđene mere sprovede preko glava zaposlenih i da ih još i međusobno zavadi. Kod njega ne postoji volja za postizanje kompromisa, baš kao što ni piloti nisu spremni da se odreknu viška privilegija. Zbog svega toga na kraju ispaštaju – putnici."

Levičarski dnevnik Junge velt piše: „Za Lufthanzu je situacija jasna: sindikat je uveo spor oko plata u nepotrebnu eskalaciju time što je odbio prošlonedeljnu ponudu da se spor reši uz pomoć specijalnog posrednika. Ali, ustupci koje je koncern bio spreman da učini su samo šarada – i nikakav temelj za moguće poravnanje. Prema navodima „Udruženja kokpit", predstavnici koncerna su u razgovorima obavljenim ovog meseca izneli ponude koje su ispod njihovih ranijih obećanja".

„Njega posebno ljuti to što koncern odbija da prihvati zahteve pilota iako već godinama ostvaruje veliku dobit. U aprilu ove godine, odlučeno je da se povećaju plate članova uprave – nakon rekordnog rezultata u protekloj poslovnoj godini, koncern će 2016. ponovo imati izvanredne rezultate. Tome doprinosi, između ostalog, niska cena kerozina", piše Junge velt.