Nov sistem kontrole letenja

Nov sistem bi trebalo da donese uštedu goriva u vrednosti četiri miljarde evra godišnje, saopštila je Evropska agencija za kontrolu leta Jurokontrol, sa sedištem u Briselu. Sistem eliminiše nužnost da se avioni kreću "vazdušnim putevima" iznad navigacionih radio-uređaja na zemlji čime se postiže da let traje kraće jer ima manje skretanja.

Najpovoljnija putanja za svaki avion

Po novom, kontrolori će avione pratiti uz pomoć sistema satelitske navigacije GPS čime se isključuje oslanjanje na "radio-farove" na zemlji. Tako kontrolor leta ne mora avione, jedan za drugim, da šalje u "vazdušne puteve", već može da za svaki izabere najpovoljniju putanju između aerodroma. Uz to se eliminiše bitno ograničenje dosadašnjeg sistema -kruženje aviona dok čekaju na sletanje po redosledu kojim su "vazdušnim putem" stigli do odredišta.

Nema više spuštanja „po stepenicama“

Uvodi se i tehnika kontinualnog spuštanja pri sletanju što znači da avioni sa visine na kojoj lete, klize ka aerodromu, dok su se do sada spuštali "po stepenicama" - sa jedne na drugu unapred utvrđenu visinu, uz promenu brzine što poskupljuje let.

Sistem koji postoji u SAD, biće najpre uveden u centru kontrole u Mastrihtu koji prati avione nad Holandijom, Belgijom, Luksemburgom i severozapadnom Nemačkom. Do 2025 godine, kako navodi Jurokontrol, sistem će biti obuhvatiti čitavu Evropu. Stručnjaci procenjuju da će broj letova u Evropi 2030. godine biti udvostručen na 20,4 miliona godišnje.