1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Politika

„Nebesko venčanje“ Fijata i Opela

Teško pogođen krizom, automobilski koncern Opel hitno traži nekog ko bi preuzeo firmu i četiri fabrike u Nemačkoj. Po svemu sudeći, najozbiljniji kandidat je torinski Fijat. Ali, Nemci su sumnjičavi.

Šef Fiata Serđo Markione želeo bi da stvori svetski automobilski kolos

Šef Fiata Serđo Markione želeo bi da stvori svetski automobilski kolos

Šef Fiata Serđo Markione sanjari o „nebeskom venčanju“ kada govori o preuzimanju Opela od strane Fijata. Upravo tim rečima bivši šef Dajmlera Jirgen Šremp okvalifikovao je fuziju Dajmlera i američkog koncenra Krajsler 1998. godine. „Nebesko venčanje“ dve firme odavno je okončano razvodom, ali Markione veruje da će se njegovo venčanje završiti solidnim brakom.

Međutim, u Nemačkoj su sumnjičavi. Strahuje se da će povezivanje Fiata i Opela biti plaćeno radnim mestima. Obe kompanije tržištu nude slična vozila – male automobile i porodična vozila srednje klase. Fiat i Opel mogu da uštede samo ako integrišu proizvodnju i planiranje.

Juče (4.5.) je Markione bio u Berlinu kako bi pridobio nemačke političare i sindikate za svoj plan. Posle razgovora ministar privrede Karl Teodor Gutenberg je izjavio:

„Opel bi ostao kao marka. Sedište firme ostalo bi u Nemačkoj, kao i fabrike u kojima se obavlja završna montaža. Međutim, bila bi potrebna konsolidacija koja bi pogodila fabriku u Kajzerslauternu.“

To znači da bi ostale fabrike u Riselshajmu, Bohumu i Ajzenahu, a bila zatvorena ona u Kajzerslauternu u kojoj se od 1966. godine proizvode motori i druge komponente.

Nemački ministar privrede Karl Teodor Gutenberg

Nemački ministar privrede Karl Teodor Gutenberg

Nemci će da razmisle

Novi koncern Fiat/Opel bio bi, posle Tojote, drugi u svetu po veličini. Za preuzimanje Opela Fiat ne bi koristio sopstveni kapital, garancije bi morala da da nemačka vlada o čemu je Gutenberg rekao:

„Nećemo na brzinu odlučiti da li je koncepcija prihvatljiva ili ne. To je svakako zanimljiva ponuda, ali podrazumeva velike kredite – pet do sedam milijardi i to je suma koju bi trebalo podeliti unutar EU.“

Kandidat socijaldemokrata Frank Vlater Štajnmajer bio je pre Markioneove posete u Opelovoj fabrici u Ajzenahu gde je izjavio:

„Kada je o Opelu reč, stalo mi je da sačuvamo radna mesta. Sada smo u završnim pregovorima i moramo biti mudri kada je reč o privatnim investitorima.“

Pored Fiata, za Opel je zainteresovana i austrijsko-kanadska kompanija Magna koja proizvodi delove za automobilsku industriju.

Autor: Matijas Belinger / Nenad Briski

Odgovorni urednik: Ivan Đerković

  • Datum 05.05.2009
  • Podelite sa Pošaljite Fejsbuk gugl+
  • Štampaj Odštampaj stranicu
  • Trajni link http://p.dw.com/p/Hjuf
  • Datum 05.05.2009
  • Podelite sa Pošaljite Fejsbuk gugl+
  • Štampaj Odštampaj stranicu
  • Trajni link http://p.dw.com/p/Hjuf