„Nebesko venčanje“ Fijata i Opela
5. maj 2009.
Šef Fiata Serđo Markione sanjari o „nebeskom venčanju“ kada govori o preuzimanju Opela od strane Fijata. Upravo tim rečima bivši šef Dajmlera Jirgen Šremp okvalifikovao je fuziju Dajmlera i američkog koncenra Krajsler 1998. godine. „Nebesko venčanje“ dve firme odavno je okončano razvodom, ali Markione veruje da će se njegovo venčanje završiti solidnim brakom.
Međutim, u Nemačkoj su sumnjičavi. Strahuje se da će povezivanje Fiata i Opela biti plaćeno radnim mestima. Obe kompanije tržištu nude slična vozila – male automobile i porodična vozila srednje klase. Fiat i Opel mogu da uštede samo ako integrišu proizvodnju i planiranje.
Juče (4.5.) je Markione bio u Berlinu kako bi pridobio nemačke političare i sindikate za svoj plan. Posle razgovora ministar privrede Karl Teodor Gutenberg je izjavio:
„Opel bi ostao kao marka. Sedište firme ostalo bi u Nemačkoj, kao i fabrike u kojima se obavlja završna montaža. Međutim, bila bi potrebna konsolidacija koja bi pogodila fabriku u Kajzerslauternu.“
To znači da bi ostale fabrike u Riselshajmu, Bohumu i Ajzenahu, a bila zatvorena ona u Kajzerslauternu u kojoj se od 1966. godine proizvode motori i druge komponente.
Nemci će da razmisle
Novi koncern Fiat/Opel bio bi, posle Tojote, drugi u svetu po veličini. Za preuzimanje Opela Fiat ne bi koristio sopstveni kapital, garancije bi morala da da nemačka vlada o čemu je Gutenberg rekao:
„Nećemo na brzinu odlučiti da li je koncepcija prihvatljiva ili ne. To je svakako zanimljiva ponuda, ali podrazumeva velike kredite – pet do sedam milijardi i to je suma koju bi trebalo podeliti unutar EU.“
Kandidat socijaldemokrata Frank Vlater Štajnmajer bio je pre Markioneove posete u Opelovoj fabrici u Ajzenahu gde je izjavio:
„Kada je o Opelu reč, stalo mi je da sačuvamo radna mesta. Sada smo u završnim pregovorima i moramo biti mudri kada je reč o privatnim investitorima.“
Pored Fiata, za Opel je zainteresovana i austrijsko-kanadska kompanija Magna koja proizvodi delove za automobilsku industriju.
Autor: Matijas Belinger / Nenad Briski
Odgovorni urednik: Ivan Đerković