Najveći štrajk u istoriji nemačke železnice

Ziddojče cajtung tim povodom donosi veliki naslov – Merkel je izgubila najjačeg partnera dok Frankfurter Algemajne piše - Mintefering odlazi Šolc dolazi .

Eslinger cajtung u ime mnogih komentariše:

"Naravno da se odmah posumnjalo da Franc Mintefering nije podneo ostavku iz privatnih razloga. Ali, nije najvažnije da li on odlazi zbog toga što mu supruga boluje od raka ili zbog toga što mu je dosta sopstvene partije. Odlučujuće je to što sa poltičke scene odlazi Mintefering koji je istinski pristalica velike koalicije i reformskog kursa bivšeg kancelara Gerharda Šredera."

Abendcajtung iz Minhena kaže:

"Odlazak Franca Minteferinga iz privatnih razloga zaslužuje svako poštovanje. Medjutim to što se šef SPD Kurt Bek i verovatno budući kandidat za kancelara odlučio da ostane na svom provincijskom tronu u Majncu razumljivo je iz taktičkih razloga. Ali to je velika politička greška."

Konzervativni Frankfurter Algemajne Cajtung piše:

"Mintefering je bio jedini u vodjstvu SPD-a koji se otovreno suprotstavio promeni kursa Kurta Beka. Štajnmajer i Štajnbruk koji su bili sličnog mišljenja – su zaćutali. Obojica su svoja uverenja ostavili na partijskoj garderobi i uhvatili se u kolo kao zamenici šefa. Bekova težnja da sve ide glatko u partiji, donela joj je mir ali je iziritirala birače. Njima će Mintefering nedostajati..."

Nemački listove se bave i naučnim temama. Odnedavno se najbrži kompjuter u Evropi nalazi u istraživačkom centru u Julihu nedaleko od Bona. Kompjuter se zove Judžin i brz je kao 20 000 modernih kompjutera a stručno se to kaže - ima 220 teraflopova ili 220 hiljada milijardi računskih operacija u sekundi. Inače taj kompjuter koji je prizveo IBM drugi je po brzini na svetu, brži je samo takodje IBM – ov Bludžin u Kaliforniji koji ima 478 teraflopova dakle nešto više od duplo veću brzinu od ovog našeg evropskog superkompjutera."

Nemačke mašinovodje ponovo najavile štrajk, novine pišu da je reč o najvećem štrajku u istoriji nemačke železnice. Danas u podne počinje štrajk u teretnom saobraćaju, a u dva po ponoći u putničkom saobraćaju. Ovaj put štrajkom će biti obuhvaćene sve destinacije a ne samo prigradski saobraćaj. Štrajk bi trebalo da traje do subote. A iz krugova sindikata mašinovodja se čuje – da ako ovaj štrajk ne uspe – onda se ide na štrajkovanje bez vremenskog ograničenja."