1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Evropa

Mora li sneg da nas iznenadi?

Posle nekoliko dana pravog haosa, situacija u avio i železničkom saobraćaju u Evropi trebalo bi postepeno da počne da se normalizuje. Posle saobraćajnog kolapsa mnogi se pitaju: da li sneg baš mora da nas iznenadi?

default

IC-voz okovan ledom na stanici u Haleu

Nije čudno što su mnogi putnici bili ogorčeni kao ovaj na frankfurtskom aerodormu: „Ništa ne funkcioniše. Niko ne zna kuda bi trebalo ići. Čovek ode na šalter, a odatle ga pošalju na drugi šalter“.

Ili: „To je nadrealno. Najveći problem je što ne možete da nađete nikoga ko bi vam dao obaveštenje“.

Međutim, saobraćajni stručnjaci nisu iznenađeni – uoči praznika saobraćajni sistem ionako funkcioniše na rubu kapaciteta – 30 ili 40 centimetara snega i malo dublji minus dovoljni su da sve stane.

Ali, zašto železnica ne uvodi rezervne vozove i zašto aerodromske službe ne uspevaju da očiste piste i odlede avione? I zašto i avionske kompanije ne koriste rezervne avione?

Problem (samo!?) petkom i uoči Božića

Schnee und Chaos in Deutschland Flash-Galerie

Avioni moraju da se odlede da bi poleteli

Karsten Lemer iz Instituta za saobraćajne sisteme u Brauinšvajgu, međutim, smatra da je situacija u saobraćaju dobra. „Saobraćajni sistemi nisu neprestano na rubu kapaciteta – samo petkom popodne i uoči Božića. Inače funkcionišu dobro“, kaže Lemer.

Prema njegovom mišljenju mnogi korisnici vrlo brzo su se prilagodili novoj situaciji i iz automobila prešli na železnicu što je onda izazvalo zagušenje u železničkom saobraćaju. Naime, za ulazak i izlazak putnika potrebno je više vremena, moderni vozovi ne smeju pri niskim temperaturama da voze punom brzinom – i eto 160 minuta zakašnjenja.

Aleksandar Hercog sa Tehničkog univerziteta u Klaustalu ima razumevanja za avio kompanije. „Ako je pista zatvorena i ako se na krilima aviona led brže hvata nego što nadležne službe uspevaju da ga skinu onda ne pomažu ni rezervni avioni“.

Flughafen Frankfurt

Haos na aerodromu u Frankfurtu

Tu se onda jedino postavlja pitanje kako odabrati deset aviona koji mogu da polete između sto onih koji čekaju na poletanje.

Potrebne bolje pripreme

Istina, na železnici bi dodatni vozovi pomogli, ali to ima svoju cenu koju, izgleda, niko nije spreman da plati. Zato je najbolje da ako baš ne morate da putujete ostanete kod kuće.

Mada predstavnica Evropske komisije Helen Kerns kaže: „Proteklih godina smo videli da sneg na zapadu Evrope i nije tako izuzetna pojava. Potrebne su bolje pripreme (za zimu) kao i na severu i potrebna su nova ulaganja u tom cilju“.

nb/idj/dpa/rtre/afp/dw

DW.COM

  • Datum 22.12.2010
  • Podelite sa Pošaljite Fejsbuk gugl+
  • Štampaj Odštampaj stranicu
  • Trajni link http://p.dw.com/p/QiAm
  • Datum 22.12.2010
  • Podelite sa Pošaljite Fejsbuk gugl+
  • Štampaj Odštampaj stranicu
  • Trajni link http://p.dw.com/p/QiAm