Milimetri za pobedu

Olimpijska takmičenja u jedrenju ne održavaju se u Pekingu, već u 500 kilometara udaljenom primorskom gradu Kingdao. To mesto veoma je zahtevno i vrlo je neugodno za jedrenje.

"Taj prostor poznat je po slabim vetrovima, ali i po relativno visokim talasima. Jedriličari ne vole baš takvu kombinaciju, jer je reč o vrlo nezgodnim i teškim uslovima za jedrenje", objašnjava profesor Kaj Graf, šef odeljenja za istraživanje jedrenja sa Više škole u Kilu.

Nemačku na olimpijskom takmičenju u jedrenju predstavljaju jedriličari Mark Pikel i Ingo Borovski sa jedrilicom Starboat čiji trup je napravljen u radionici Više škole u Kilu.

Dimenzije su tajna

Starboat je jedrilica dužine oko sedam metara. Reč je o vrlo dugačkom i uzanom brodu. Propozicije dozvoljavaju određenu slobodu u konstrukciji trupa i kobilice. Moguće je varirati širinu odnosno visinu do 40 milimetara. S obzirom na to da je Starboat vrlo lagan, a uz to nosi veliku površinu jedrilice, sasvim male izmene mogu da budu vrlo efikasne i da učine brod osetno bržim.

Ipak postavlja se pitanje kakav trup i kakva kobilica su optimalni za jedrenje u okolini grada Kingdao? Da bi se to saznalo naučnici specijalni kompjuteri analiziraju otpor kobilice tačno u onim uslovima vazdušnih i vodenih strujanja koji vladaju na olimpijskom borilištu. Tek sa tim podacima istraživači mogu da skroje trup i kobilicu jedrilice Starboat po meri.

Korak po korak istraživači dolaze do optimalnog rešenja, ali oni ne žele da odaju koliko je dugačak optimalni trup i koliko je široka optimalna kobilica. Jedno je jasno: promene u milimetrima dovoljne su da određena lađa dođe u odlučujuću prednost. Profesor Graf objašnjava da se meri optimalna brzina u dužinama lađe koja je potrebna za pobedu nad konkurentom. Možemo govoriti o prednosti od dve do tri dužine lađe koja se može dostići zahvaljujući promeni forme plovila.