Mercedes gasi 8.500 radnih mesta u Nemačkoj

U pismu zaposlenima u Mercedesu budući šef DajmlerKrajslera Diter Ceče je branio svoju odluku. Troškovi Mercedesa su znatno viši nego kod konkurenata i pred nama je još dug i težak put dok Mercedes Kar Grup ponovo ne postane konkurentan, kaže se u njegovom dopisu.

Koncern DajmlerKrajsler je stavio na raspolaganje 950 miliona evra, dakle skoro milijardu, za isplatu obeštećenja i prevremenih penzija radnicima čija će se radna mesta ugasiti. To je suma koja na prvi pogled dobro zvuči, ali to znači tek nešto više od 100.000 evra po glavi radnika koji prestaje da radi. Za većinu je to suviše malo. I zato ovaj program treba da bude orijetisan ka novom zapošljavanju radnika koji odlaze iz Mercedesa, odnosno tim ljudima treba pomoći da nadju novo radno mesto, rekao je dalje šef personalnog odeljenja u Mercedesu.

S druge strane rukovodstvo Mercedesa je upućeno na spremnost zaposlenih da prihvate ponudu obeštećenja, jer s obzirom na sporazum postignut sa sindikatima, Mercedes do 2012. godine ne može nikoga da otpusti s posla.

U Mercedesu trenutno niko ne spava mirno, jer ko zna kakve je sve planove novi šef doneo iz Amerike. Tamo je on uspešno sanirao stanje u Krajsleru, time što je ukinuo 25.000 radnih mesta. Tako se na primer još ne zna šta će biti sa najmanjim automobilom Smartom, koji takodje pripada Mercedesovoj grupi. Medjutim, svi su saglasni da koncern ima suviše mnogo zaposlenih za suviše malo prodatih automobila. Tako da čak i fabrički savet Mercedesa, koji po pravilu štiti interese zaposlenih, kaže da je koncern preopterećen brojem radnika. Pa ipak, ekspert za automobilsku industriju iz Gelzenkirhena, profesor Ferdinand Dudenhofer prognozira da će za godinu dana Mercedesova zvezda na haubi automobila sijati jednako snažno kao nekad.