1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

RUBRIKE

"Landvind" se uspešno probija

Prvi kineski džip Landvind prodaje se već tri godine u Belgiji i Holandiji za 15 000 evra, u Nemačkoj ne, jer nije prošao test bezbednosti.Za sada, od kineskih vozila prodaje se samo limuzina srednje klase Brilijans BS6.

default

Novi mini Landvind u novembru će se pojaviti u Nemačkoj

Prvi kineski džip Landvind prodaje se već tri godine u Belgiji i Holandiji za 15 hiljada evra, u Nemačkoj ga nema, jer nije prošao test bezbednosti.Za sada, od kineskih vozila prodaje se samo limuzina srednje klase Brilijans BS6 koja takodje ne odgovara potpuno evropskim standardima.

Medjutim, Kineze nisu pokolebali loši rezultati na testovima i šef prodaje fabrike Brilijans Jang Bo kaže:

„Veliku pažnju posvećujemo bezbednosti, kvalitetu i servisu.Naši automobili se prodaju u Aziji, Africi i Južnoj Americi.Mnogo očekujemo od nemačkog i evropskog tržišta“, kaže Bo.

Brilijans namerava da u sledeće četiri godine proda oko 160 hiljada automobila u 22 evropske zemlje.Inače, kritike na račun bezbednosti Brilijansa Kinezi pripisuju arogantnosti nemačkih inženjera, mada Ći Jumin, šef upravnog odbora fabrike, priznaje da je procena nemačkog tržišta bila suviše optimistička i kaže:

„Problemi u Nemačkoj nemaju toliko veze sa kvalitetom, koliko sa strahom da će kineski automobili preplaviti tržište kao tekstil ili aparati za domaćinstvo.Medjutim Brilijans je auto srednje, ne više klase tako da u Evropi konkurišemo Japancima i Južnokorejancima.Dodao bih da bismo želeli i uravnoteženu trgovinu sa Nemačkom – Nemačka godišnje izvozi u Kinu 600 hiljada automobila više klase, mi nameravamo da prodajemo u Evropi samo 15 hiljada.Da li je to fer?“, pita Ći Jumin.

Poslednje ispitivanje javnog mnjenja pokazuje da svaki četvrti Nemac može sebe da zamisli u kineskom automobilu.A Burkard Velkener, šef Folksvagenove fabrike u Šangaju smatra da su strahovi od Kineza opravdani i kaže:

„Mislim da bi za nekoliko godina svet mogao da strahuje od kineskih automobila.Oni će biti svetskog kvaliteta, jer Kinezi stiču velika iskustva iz sadašnje saradnje sa zapadnim firmama. Zahvaljujući kompjuterima imaju sve moguće podatke o tehnologiji, proizvodnji i prodaji.I zato mislim da će za nekoliko godina, obično to ide brže nego što mislimo, kineska automobilska industrija igrati važnu ulogu na svetskom tržištu“, kaže Burkard Velkener.

  • Datum 13.09.2007
  • Autor Hao Gui
  • Podelite sa Pošaljite Fejsbuk gugl+
  • Štampaj Odštampaj stranicu
  • Trajni link http://p.dw.com/p/BfUr
  • Datum 13.09.2007
  • Autor Hao Gui
  • Podelite sa Pošaljite Fejsbuk gugl+
  • Štampaj Odštampaj stranicu
  • Trajni link http://p.dw.com/p/BfUr