1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Politika

Kriza i auto industrija: Šta će biti s Opelom?

Poslednjiih godina auto koncerni sve teže ostvaruju profit. Danas gotovo da nema faktora koji ne utiče na prihode u auto branši. Novo iskušenje je svetska finansijska kriza. Radnici su prilično zabrinuti.

Crveno u pogonima Opela?

Crveno u pogonima Opela?

Automobilsku industriju stiže kriza za krizom. Prvo je prošle godine bila pogođena strukturalnom krizom i prodato je milion vozila manje. Sada je stigla finansijska kriza i procenjuje se da će prodaja biti manja za još milion vozila. Procenjuje se da će pasti zarada Dajmlera, Renoa i Pežo-Sitroena, Ford i Opel ponovo su zaustavili proizvodne trake. Radnici Opela u Bohumu kažu:

„Šta da se radi? Mora se proći kroz to, loše je“. Drugi radnik kaže: „Nisu pogođeni samo zaposleni u Opelu, tu su i druge firme koje zarađuju od prodaje automobila i njih će kriza najviše pogoditi.“

Smanjuju se narudžbine

Pogoni Opela

Pogoni Opela

Pad prodaje automobila već je pogodio kooperante. Prateća industrija samo u Nemačkoj zapošljava 400 hiljada ljudi i u ovom kvartalu automobilska industrija smanjila je narudžbine od kooperanata za četvrtinu. Pogođena je i industrija čelika – u roku od dve nedelje situacija se dramatično promenila.

Nedavno čeličane su podigle cene i maštale o svetlim perspektivama. Međutim, automobilska industrija je jedan od najvećih kupaca čelika, drugi veliki kupac su brodogradilišta. Ali, i ona smanjuju narudžbine, jer se zbog krize smanjuje obim svetske trgovine, pojavljuje se višak brodskog prostora i brodari ne poručuju nove brodove.

Kriza utiče na kredite, a oni na kupovinu automobila

Presudan značaj sada će imati stabilizacija na finansijskim tržištima. Po pravilu automobili se kupuju na kredit – tako ih kupuju i prodavnice automobila i krajnji kupci. Ubuduće banke će znatno teže odobravati kredite, a mnogi će – zbog teških vremena – radije sačekati sa kupovinom novog vozila.

Ipak, postoje i dva tračka svetlosti. Prvo, u azijskim zemljama privrednog buma automobili su i dalje deficitarni i naveliko se uvoze. I drugo, i u SAD i Evropi ljudi će kad-tad morati ponovo početi da kupuju i zamene sve što je pri kraju roka trajanja.

DW.COM

  • Datum 25.10.2008
  • Autor C. Beckmann
  • Podelite sa Pošaljite Fejsbuk gugl+
  • Štampaj Odštampaj stranicu
  • Trajni link http://p.dw.com/p/FgVA
  • Datum 25.10.2008
  • Autor C. Beckmann
  • Podelite sa Pošaljite Fejsbuk gugl+
  • Štampaj Odštampaj stranicu
  • Trajni link http://p.dw.com/p/FgVA