Kako zaštititi intelektualnu svojinu?

U ovu diskusiju nemačka savezna vlada želi da uključi i zemlje koje doživljavaju brzi ekonomski razvoj. Zbog toga su u Hajligendam izmedju ostalih pozvane: Kina, Indija, Brazil, Meksiko i Južna Afrika. U borbi protiv falsifikovanja poznatih marki i piraterije ne treba da brine samo politika, već i industrija traži strategiju kako bi se sprečile štete koje prouzrokuje falsifikovanje proizvoda i piraterija.

Aerodrom u Frankfurtu na Majni. Carinik Andreas Urbaniak sagnut je nad čitavim brdom poštanskih paketa. Izgled i sadržaj neupadljivih paketića je istovetan. U njima su MP3 plejeri, koji su identični sa proizvodima frime Ejpl. Carinik nije u dilemi, po sredi je slučaj falsifikata.

"Broj otkrivenih slučajeva u domenu piraterije i falsifikovanja u neverovatnom je porastu. Samo u poredjenju sa prošlom godinom, u ovoj godini piraterija i falsifikati su u porastu od 70 procenata. "

2006. nemačka carina je oduzela kopije proizvoda čija je vrednost iznosila 1,2 milijarde evra. Ali to je samo vrh ledenog brega. Prema proceni Klausa Broninga, koji je na čelu Udruženja nemačke industrije, samo Nemačka privreda je zbog falsifikata svake godine trpi štetu od 25 milijardi evra.

"Azijski prostor je još uvek najveći izvor falsifikovane robe, i oko 60 procenata plagijata dolazi sa ovih prostora. Procenjuje se da medjunarodna privreda godišnje od toga pretrpi štete od 120 miliardi evra. I ni u kom slučaju nije samo Kina zemlja iz koje stiže falsifikovana roba, već i Tajland, Malezija, a u poslednje vreme spominju se Rusija i Turska sa kojima se mora razgovarati o problemu.

Za Nemačku koja je zemlja skupe proizvodnje i nauke, od sve većeg značaja je da što hitnije reši problem zaštite patenata i autorskih prava. Time nisu pogodjeni samo proizvodjači skupe luksuzne robe, kaže državni sekretar u Nemačkom ministarstvu privrede, Bernd Pfafenbah.

"Mnogi su za male pare kupili jeftinu kopiju sata Rolekx za male pare... Ali mi ne govorimo samo o takvim stvarima. Ne radi se o kavaljerskom deliktu, već o stvarima koje mogu da izazovu štete u domenu bezbednosti i zdravlja. Pomislite samo na falsifikovane delove za kamione, automobile, avione, ili na primier lekove."

Onaj ko preko interneta kod I-beja ukuca FAG dobiće 800 ponuda za kotrljajuće i kuglične ležajeve koji se koriste u automobilskoj industriji, proizvodnji mašina, kao i u vazdušnom saobraćaju i svemirskim letovima. Koliko je od ponudjenih kugličnih lagera falsifikovano ne može da kaže Ingrid Bichelmajer Ben, zaposlena u grpi Šafer kojoj pripada i firma FAG. Udeo falsifikata je veliki i stalno se povećava. To nije čudno, pošto je sa piraterijom moguće ostvariti veliku dobit, koja ne zaostaje za onom stečenom trgovinom droge. Kazne su do sada bile male.

"Firme ne mogu same uspešno da se brane. Javnost problem vidi kao marginalan, a potrošač kada kupuje ne traži kvalitet već samo potrebu da zadovolji želju za luksuzom."

Privreda i politika su jedinstveni u tome da se borba protiv falsifikovanja poznatih marki i piraterije mora voditi na više nivoa. Tako potrošacima koji su se do sada radovali zbog navodne jeftinoće, treba objasniti da marka jednog proizvoda pre svega treba da bude garancija kvaliteta. Zajednička strategija u oblasti prevencije u privredi preporučuje domaćim proizvodjačima da na sajmovima vrši racije i tešnje saradjuje sa carinom. Na svako pitanje kupaca ili liveranata ne bi trebalo iznositi sve pojedinosti o proizvodu, ključne patente ne treba davati nikome na uvid. Osim toga preporučuje se korišćenje savremenih mera obezbedjenja. Na sastanku na vrhu G-8 u Hajligedamu nemačka savezna vlada želi da potstakne snažnije povezivanje medjunarodnih carinskih organa.

Sabine Kinkerc