1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Mozaik

Kad pedale dosade…

U Nemačkoj su klasični bicikli dobili pravu konkurenciju u svojoj električnoj varijanti. Prodaja elektrobicikala raste, a oni postaju sve lakši, brži, izdržljiviji… Uskoro će svaki peti Nemac voziti elektrocikl.

Bum prodaje elektrocikala otvara radna mesta

Bum prodaje elektrocikala otvara radna mesta

Elektrobicikle više ne prave samo zanesenjaci u malim radionicama; oni se već duže vreme serijski proizvode u fabrikama. Potražnja je sve veća kaže Zigfrid Nojberger iz Udruženja proizvođača bicikala: „Mislim da se može govoriti o bumu. Pre tri godine prodato je 70 hiljada električnih bicikala, ove godine biće prodato, kako se procenjuje, 180 hiljada komada!“

Prošle godine, od ukupnog broja bicikala prodatih u Nemačkoj, četiri odsto su bili električni. Važna tržišta su i Holandija i skandinavske zemlje. Najčešći tip su takozvani Pedelek – kada vozač okreće pedale uključuje se i električni motor. Ovakvi bicikli mogu da razviju i brzine nešto veće od 30 kilometara na sat i za njih, u Nemačkoj i većini zemalja, nisu potrebne vozačke dozvole.

Od presudnog značaja za razvoj Pedeleka bila je jedna tehnička inovacija: „Pre četiri-pet godina počele su da se koriste litijum-jonske baterije što je bicikl učinilo mnogo praktičnijim, jer su baterije manje, a imaju veći kapacitet“, kaže Nojbreger. Tako pojedini elektrocikli mogu da pređu i 100 kilometara bez punjenja baterije, a često je moguće nositi i rezervnu bateriju sa sobom.

Nova radna mesta

Klasični bicikl (levo) dobija konkurenciju u električnom (desno)

Klasični bicikl (levo) dobija konkurenciju u električnom (desno)

Od rasta prodaje imaju koristi svi – i nove specijalizovane fabrike i one stare koje takođe nude elektrobicikle. Na primer, fabrika Panter već više od sto godina pravi bicikle: „Pre deset godina procenili smo da je to dobar marginalan posao, a i na marginama se mora biti aktivan“, kaže šef marketinga Kaj Viperman.

U međuvremenu, u fabrici proizvodnja električnih bicikala obezbeđuje 120 radnih mesta. Koliko je u pitanju radnih mesta u celoj industriji bicikala niko ne može tačno da kaže. Ali, u posao se sada uključio i jedan od džinova elektronske industrije – Boš koji je ponudio novi motor visokog učinka za električne bicikle.

Trenutno, potražnja je veća od ponude. Prema procenama stručnjaka, 2018. godine 20 odsto prodatih bicikala u Nemačkoj biće na elektropogon.

Autori: Kristijan Zipman / Nenad Briski

Odg. urednik: Nemanja Rujević

  • Datum 04.09.2010
  • Podelite sa Pošaljite Fejsbuk gugl+
  • Štampaj Odštampaj stranicu
  • Trajni link http://p.dw.com/p/P4Au
  • Datum 04.09.2010
  • Podelite sa Pošaljite Fejsbuk gugl+
  • Štampaj Odštampaj stranicu
  • Trajni link http://p.dw.com/p/P4Au