Kabrioleti i džipovi se okupili u Detroitu

Prošla godina za američku automobilsku industriju nije bila nimalo srećna. Dva od tri velika automobilska koncerna uspela su da prežive samo zahvaljujući pomoći države, a tržište se smanjilo za petinu. Prošlog meseca prodaja je malo porasla, što je dalo povoda optimizmu koji se oseća na Sajmu automobilla u Detroitu. Sajam se zvanično otvara u subotu (16.01.)

„Vratili smo se!“ – to je glavna poruka sajma u Detroitu. Poljuljana auto-industrija daje znake života. Čim se malo oporavila, odmah počinje da se šepuri: nemački proizvođači su izložili skupe modele gornje srednje i više klase.

Mercedesov kabriolet za zimu

Na primer, Mercedes je predstavio kabriolet-verziju svoje E-klase. „Stiže sunce“ - glavni je moto u reklami za ovaj model za koji predstavnici slavnog koncerna tvrde da može da se vozi sa otvorenim krovom – u svako doba godine. To, navodno, omogućava specijalna konstrukcija skrojena tako da ni putnicima na zadnjim sedištima vetar ne može da pokvari frizuru. Tu su i specijalni grejači za vrat.

„Automobilska branša u 2010. očekuje rast od 10 odsto“, prenosi član uprave Mercedesa, Tomas Veber, i dodaje da njegova firma naveliko radi na razvoju novih električnih pogonskih sistema, posebno za B-klasu i Smarta: „Tu će se stvari polako razvijati, ali smatram da su šanse tog koncepta vrlo dobre, posebno u velikim gradskim područjima gde je potrebno smanjiti emisiju štetnih gasova i buku - za tako nešto smo dobro pripremljeni“.

na sledećoj strani:

Audi traži seksipil

Audi traži seksipil

U Audiju smatraju da električni automobili moraju da imaju pre svega – seksipil. Šef uprave ovog koncerna, Rupert Štadler, prenosi da dizajn automobila mora da se svidi kupcima, jer oni najsavremeniju tehniku – ionako očekuju. Audi je u Detroitu predstavio sportsku varijantu svog E-trona.

na sledećoj strani:

BMV sa daje u „elektriku“

BMV sa daje u „elektriku“

I BMV je počeo da pravi električne automobile pa je na ovom sajmu predstavio prototip modela Aktiv E koji bi sledeće godine trebalo da bude testiran. Šef odeljenja za razvoj pri BMV-u, Klaus Dreger, o važnosti električnog automobila:

„Godine 2020. ćemo imati različite pogonske sisteme: biće to konvencionalni motori sa unutrašnjim sagorevanjem, zatim hibridi, kao i električni automobili, čija će upotreba svakako biti ograničena na gradska područja. Kada je reč o električnim vozilima, mi smo sakupljali dragocena iskustva sa Mini-Morisima na električni pogon, i došli do zaključka da su kupci zadovoljni dometom od 100 kilometara.

na sledećoj strani:

Amerikanci skromni

Amerikanci skromni

Od tri velika američka koncerna, Krajsler se predstavio skromno. Fabrika koja je sada u vlasništvu Fijata, predstavila je svoje modele, ali nije bilo konferencije za novinare. Dženeral motors, koji je takođe spasla država, ima drukčiju strategiju: drži pres-konferencije i pompezno najavljuje svoje nove modele. Obe ove firme, zajedno sa trećom - Fordom - izlažu uglavnom modele kompaktne i srednje klase. Dženeral motors i Krajsler se nadaju da će oni biti dovoljno atraktivni da od njih nešto može i da se zaradi - jer treba otplaćivati i velike kredite.

autori: Kristina Bergman / Saš Bojić

odg. urednik: Nemanja Rujević