Emisija CO2 na meti politike

Britanski stručnjak Nikolas Stern je pre dve godine izračunao da je u cilju zaustavljanja klimatskih promena neophodno smanjiti emisije ugljen dioksida u atmosferu do 2050. godine za 70 odsto.

„Ako uzmemo u obzir današnju potrošnju energije, svako od nas bi 2050. godine imao budžet za šest kilograma ugljen dioksida dnevno. Ta količina dovoljna je da vozite automobil 40 kilometara, za spremanje dva obroka ili kupovinu jedne majice, u svakom slučaju bez putovanja“, objašnjava Frank Mastiljo rukovodilac ogranka za obnovljivu energiju energetskog koncerna EON.

Dakle, ili ćemo morati nešto drastično da menjamo u našim potrebama i navikama, ili će fabrike za proizvodnju automobila, šporeta ili majica imati na raspolaganju samo delić energije koju danas imaju.

„Zaštita klime ne bi smela da se sprovodi putem zabrana i odricanja, nego putem uspostavljanja novih tehnologija i inteligentne regulative.“

Jedinstveno nebo Evrope

Državni sekretar zadužen za klimatsku politiku u ministarstvu privrede Nemačke Johen Homan veruje da će i u vreme strožijeg klimatskog režima, biti moguće putovati u Milano u kupovinu cipela. Uostalom, pre nego što se bilo čega odreknemo, neohodno je da svoj deo posla završi politika.

Takav je slučaj sa projektom „Jedinstveno nebo Evrope“ (Single European Sky). Zbog činjenice da svaka evropska zemlja samostalno kontroliše svoj vazdušni prostor, avio kompanije često moraju da lete zaobilaznim putem, kako bi ostale u određenom koridoru.

Lufthanza je odbacila plan Evropske unije o prodaji „klimatskih sertifikata“ zbog straha da u tom slučaju neće moći da konkuriše američkim avio kompanijama.

U svakom slučaju ne može se reći da postojeći privredni standardi odgovaraju zaštiti klime. To mišljenje deli i Andreas Rekkemer koji za Ujedinjenen nacije obavlja istraživanja vezana za klimatske promene.

„Ukratko: sveobuhvatne promene biće odlučujuće za uspeh ili neuspeh novih tehnoloških režima na tržištu.“

Dakle, bez pritiska potrošača ili politike, klimatski ciljevi ne mogu biti dostignuti.