1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Evropa

Avioni ponovo lete

Današnji dan bi mogao da znači i konačni boljitak za vazdušni saobraćaj nad Evropom. U utorak je skoro polovina letova obavljena po rasporedu dok se za danas (sreda) očekuje da više od dve trećine letova bude obavljeno.

Normalizacija vazdušnog saobraćaja u Evropi

Normalizacija vazdušnog saobraćaja u Evropi

Sa beogradskog aerodroma bi trebalo da bude obavljeno oko 80 odsto predviđenih letova. „Posle pauze od nekoliko dana zbog oblaka vulkanskog porekla, obnovljen je saobraćaj sa Holandijom i Belgijom, jer je Jat ervejz realizovao svoj let za Brisel i Amsterdam na vreme“, navodi se u saopštenju aerodroma.

Osim letova za Tivat, Podgoricu, Maltu, Istanbul, koji su obavljani i prethodnih dana, danas bi u Beograd trebalo da slete avioni Er Fransa iz Pariza, Džermanvingsa iz Kelna dok bi Jat ervejz trebalo da leti za London.

Ipak, Jat je danas otkazao letove do Berlina i Diseldorfa dok prvi avion nemačke Lufthanze reba da sleti u Srbiju tek u 23:30 iz Frankfurta.

Prvi avion sleteo u Englesku

Ovako su izgledali aerodromi prethodnih dana...

Ovako su izgledali aerodromi prethodnih dana...

Frankfurtski aerodrom, Hitro u Londonu, amsterdamski Shiphol te pariski Šarl de Gol, otvoreni su za saobraćaj i saobraćaj u celoj Evropi se polako normalizuje. Ipak, očekuje se da će proći dani, a možda i nedelje dok svi putnici ne stignu na odredišta.

Na londonski Hitrou, najprometniji aerodrom u Evropi, sinoć je sleteo avion iz Vankuvera, prvi od kako je prošle sedmice počela erupcija vulkana na Islandu. Britanski avioprevoznik Britiš ervejz saopštio je da se nada da će do večeras na Hitrou sletati avioni iz SAD, Afrike i Azije.

Vazdušni prostor Austrije, Velike Britanije, Italije, Irske, Holandije, Norveške, Danske i Švajcarske je otvoren, dok ograničenja ima u Belgiji, Francuskoj i Švedskoj. Vazdušni prostor Nemačke postepeno se otvara.

Prioritet pri ukrcavanju imaju putnici za kartama za dan poletanja, a onima koji su danima bili zarobljeni na aerodromima rečeno je da ili kupe nove ili da pokušaju sa starim kartama i danima, pa i nedeljama, čekaju na prvo slobodno mesto.

Aviokompanije procenile su gubitak na oko 200 miliona dolara dnevno.

Testiranja daju nadu

...a neki putnici su bili osuđeni na čekanje

...a neki putnici su bili osuđeni na čekanje

Kompanije se žale na gubitke, ali ne sede skrštenih ruku. U toku su, naime, brojna testiranja, a sve u svrhu provere da li je možda panika zbog oblaka pepela i dima prevelika i da li je bilo opravdano zatvarati vazdušni prostor svih ovih dana.

Evropski proizvođač aviona Erbas saopštio je da prilikom testiranja uticaja vulkanskog pepela na avione i sisteme letenja nad Evropom nisu primetili nikakve nepravilnosti. Prvi rezultati posle probnog leta pokazali su da je jedan model Erbasa, koji ima četiri EA motora, sleteo nakon 3 sata i 50 minuta leta, dok je drugi model sa motorom Rols Rojs, sleteo posle pet sati leta.

„Tokom ovih letova, ekipa za probne letove, nakon posmatranja ponašanja aviona i motora u oblaku pepela, ali i nakon obavljene detaljne inspekcije aviona i motora, nije primetila nikakve neregularnosti“, navodi se u saopštenju.

Kako se dodaje, Erbas je prosledio informacije o bezbednosti ovih letova nadležnim institucijama iz oblasti avio saobraćaja. Da li će to nešto promeniti, nije poznato, s obzirom da su evropski zvaničnici najavili da im je bezbednost na prvom mestu.

nr/iđ/beta/afp/rtre

DW.COM

WWW Linkovi

  • Datum 21.04.2010
  • Podelite sa Pošaljite Fejsbuk gugl+
  • Štampaj Odštampaj stranicu
  • Trajni link http://p.dw.com/p/N1jl
  • Datum 21.04.2010
  • Podelite sa Pošaljite Fejsbuk gugl+
  • Štampaj Odštampaj stranicu
  • Trajni link http://p.dw.com/p/N1jl