Automobili koji su oduševili Šangaj

U Šangaju Tako je tu, na primer, Jaguar Landrover koji je u vlasništvu indijske kompanije Tata, mada mu je i dalje sedište u Velikoj Britaniji.

„Kina je postala treće po značaju tržište za Jaguar i Landrover. Ovde smo prošle godine prodali skoro 30 hiljada automobila. To je za nas veliki broj, a ove godine imamo ambiciju da ga nadmašimo“, kaže predstavnik kompanije Ralf Spet.

Prvi put u Kini je prikazan „Autobiogafi altimejt edišn“ (Autobiography Ultimate Edition). Čist luksuz na četiri točka. Zadnja sedišta se podešavaju na struju, a putnici mogu da se zabavljaju jednom verzijom aj-peda.

Zver iz Poršea

Povodom desete godišnjice poslovanja u Kini Porše je izložio svetsku premijeru. Pre dve godine ovde u ovom megagradu prvi put su posetioci mogli da se dive Panameri, sada se otišlo korak dalje sa ovim Grand Turizmom. Ceo svet govori o hibridima, alternativnim vrstama pogona i drugim čudesima, ali Porše se koncentrisao na učinak i dodao je 10 procenata kod Panamere Turbo. Tako je nastala Panamera Turbo S.

„Ispod haube je 550 konjskih snaga u našem V8 turbo vozilu. 750 njutnmetara, u overbustu čak 800. Jedan DžiTi koji drugde ne može da se kupi“, kaže Volfgang Hac, predstavnik Poršea.

To omogućava poboljšani turbopunjač, tako da automobil dostiže brzinu od 100 kilometara na sat za 3,8 sekundi. Inače, maksimalna brzina je 306 kilometara na sat. To su karakteristike sportskog vozila, iako je u pitanju luksuzna limuzina sa četvoro vrata. Tako nešto u Nemačkoj košta oko 167 hiljada evra.

Dopuna Audijeve Q palete

Audi koji na kineskom tržištu uspešno posluje već više od 20 godina kao fabrika luksuznih automobila koristi naravno šangajski sajam da pokaže šta sve ima. „Q3 koji smo ovde izložili je svetska premijera. Vrlo lep automobil koji dopunjuje našu Q porodicu. Mi smo pre četiri godine ove prikazali model tog vozila, dizajn-studiju, a sada smo došli sa pravim automobilom“, kaže predstavnik firme Rupert Štadler.

Novi automobil je konkurencija BMW X1 i novom Mercedesu BLK. Bazična cena za Q3 je 29.500 evra, a poznato je odavno da će se proizvoditi u Španiji.

Sasvim drugačija A klasa

Još pre otvaranja sajma održana je premijera modela iz kuće Mercedes. Šefovi firme Diter Ceče i Tomas Veber lično su okupljenim novinarima iz celog sveta pokazali novu A klasu. Veber je tom prilikom rekao: „Apsolutno emotivan dizajn, funkcionalan, optički privlačan. Opremljen je svim mogućim što kupac danas želi.“

Novim, upadljivim dizajnom Mercedes nastoji da pridobije nove kupce. Pre svega u vidu ima mlade. U zavisnosti od toga kako se gleda novi automobil možda podseća na konkurenciju iz Folksvagena, na Široko.

Folksvagen i legendarna Buba

Folksvagenova buba bila je svojevremeno kultni auto koji su kupci mogli da plate. „Mi smo bili fabrika buba i zato želimo i da pokažemo da nismo zaboravili taj model“, kaže Martin Vinterkorn iz Folksvagena. Novi dizajn daje novoj generaciji bube dinamičan izgled. Prtljažnik je za 50 odsto veći i sada ima zapreminu od 310 litara.

Što se izgleda tiče, nova Buba više podseća na originalnu verziju, nego na sledeću, novu bubu. Međutim neizvesno je da li će imati kultni status kao i original.

Autori: Matias Kurat / Nenad Briski
Odg. urednik: Nemanja Rujević