1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Politika

Železničke stanice u Nemačkoj u lošem stanju

Stručnjaci za marketing kažu da bi železničke stanice u Nemačkoj trebalo da privuku posetioce i putnike. Ali nažalost nije tako. Često su stanice sramne mrlje gradova.

default

Putnici u Nemačkoj se sve više bune zbog stanja na železničkim stanicama

Smeće i otpaci od ambalaže leže između šina, vozovi su ispisani grafitima. Portparol Gerd Felser kaže da Železnici jednostavo nedostaju sredstva:„ Već smo uložili hiljade evra na uklanjanje šteta od vandalizma. Jednostavno, sada nema para, pa nema ni poboljšanja.“

Loše stanje na stanicama

U posebno lošem stanju su prilazi stanicama i čekaonice. Zaprljani, dotrajali, hladni, bučni, smrdljivi. U mračnim uglovima pored sivih redova kaseta za prtljag, šunjaju se narkomani, prostitutke i beskućnici. Na zidovima umesto pločica – grafiti. Takav je slučaj i na železničkoj stanici u bonskom naselju - Bad Godesbergu. Od četiri automata dva su pokvarena, a samo na jednom se može kupiti karta za vožnju s novčanom karticom. Na šalteru dugi redovi, pokretna traka za prtljag do perona već godinama ne radi. Starije osobe i majke sa decom uzaludno traže slobodan prilaz do perona. Iako je sudskom odlukom predviđena izgradnja tri lifta, od njih ni traga. Posle burnih i masovnih protesta građana rešeno je da se nešto promeni u 2010. godini

Katastrofalno“, psuje jedna žena dok se muči da svoju torbu na točkiće iznese strmim stepenicama na peron.Jedan muškarac kaže:„ Najgore je što nema javnih toaleta.“ Ali zato kaplje kroz nastrešnice na peronima.

Voda curi na glave putnika

U Duizburgu, otkako je oluja Kiril oštetila krov, voda curi na sve strane. I tako već dve godine. „ Železnička stanica je blamaža za grad Duizburg. Godinama nameravaju da poprave krov, ali za sada su postavili samo viseće mreže.Smatram da je to i opasno. Čovek gleda u tavanicu i vidi drvene grede. Iskreno malo me je začudilo što umesto da poprave krov, samo su postavili mreže.“

Deutschland Tarifvertrag Verkehr Bahn Deutsche Bahn Uhr

Putnici tvrde da su kašnjenja vozova ogromna

Ipak Nemačka železnica, država i pokrajina Severna Rajna Vestfalija postigle su dogovor o sanaciji. Na raspolaganju je deset miliona evra. Novac će najpre otići na doterivanje hale. Objekat u Duizburgu, koji je pod zaštitom države, je zastareo i pretesan je za putnike. Tamni prilazi do perona čine se beskonačnim.

Nerealne ideje

Železničke stanice u rurskoj oblasti s multimilionskom populacijom nisu baš uzor drugim stanicama. To potvrđuje grad Dortmund. Ideja za promene ima na pretek, ali ne baš i onih realnih. Naime, jedan portugalski finansijer želeo je da izgradi potpuno novu železnicu u Dortmundu. Realizacija trojnog koncepta – trgovina, razonoda i saobraćaj - koštala bi oko pola milijarde evra. Ali ispostavilo se da je to bila šašava zamisao. Pokrajinski ministar za saobraćaj Oliver Vitke kaže:

Dortmund će dobiti novu stanicu. Ali mi ne želimo da u njoj organizujemo i zabavu za slobodno vreme.“

Oko 23 miliona evra trebalo bi da bude investirano u zidove, krovove i pločnike. Stanica će postepeno dobijati novi izgled. Jer Dortmund će ostati važna stanica – poslednja stanica budućeg Ekspresa Rajn-Rur.

Neophodno je da se desi čudo

Od 2020. bi metropole Keln, Diseldorf, Duizburg, Esen i Dortmund trebalo da budu dostupne za 15 minuta. Ekspresni voz trebalo bi da prolazi i kroz Minster.

Ali pre toga treba da se desi čudo. Jer već 80 godina putnici čekaju na izgradnju pruge na dva koloseka između Dortmunda i Minstera. Na nekim stanicama voz mora da čeka dok prođu vozovi iz suprotnog pravca. Putnici reaguju: „ Kašnjenja su ponekad zaista ogromna.“

Projekat ekspres Rajn-Rur trebalo bi da košta železnicu i poreske obveznike oko 270 miliona evra. A do tada će se mnogi, kao na primer šef Železnice Hartmut Medorn ili savezni ministar za saobraćaj Volfgang Tifenze, radije prevoziti autom.

  • Datum 08.02.2009
  • Autor Karin Jeger
  • Podelite sa Pošaljite Fejsbuk gugl+
  • Štampaj Odštampaj stranicu
  • Trajni link http://p.dw.com/p/GpQh
  • Datum 08.02.2009
  • Autor Karin Jeger
  • Podelite sa Pošaljite Fejsbuk gugl+
  • Štampaj Odštampaj stranicu
  • Trajni link http://p.dw.com/p/GpQh