Очередь из грузовиков на латвийско-российской границе достигла 20 километров

На российском международном автомобильном пункте пропуска «Бурачки» стоят не менее 800 грузовых фур.

«По отзывам фирм-перевозчиков, несмотря на очереди в пунктах пропуска, им выгоднее ввозить товары в Россию через Латвию», - было сказано в сообщении российской Федеральной таможенной службы.

В белорусском Министерстве транспорта и коммуникации корреспонденту «Немецкой волны» выразили недоумение, так как ни дорожный налог, ни другие тарифы в Беларуси в последнее время не изменялись.

Заместитель директора белорусской Ассоциации международных автомобильных перевозчиков Иван Манкевич подтвердил отсутствие новых тарифов, но высказал свою версию:

«Не было такого жёсткого контроля раньше, и часть перевозчиков привыкли там ездить. К тому же они в таком случае пересекают только одну границу Евросоюза с Россией. А если следуют через Беларусь – жесткая граница в Бресте и, к сожалению, существует таможенное оформление на границе между Беларусью и Россией. Как бы две границы вместо одной».

Кроме того, по словам замдиректора ассоциации автомобильных перевозчиков, в Беларуси нынешним летом на российской границе введены временные посты, состоящие из таможенников и милиционеров. Их цель – обеспечить обязательным конвойным сопровождением следующие через страну транзитом подакцизные грузы. Стоимость конвоя – 50 центов за километр сопровождения. То есть, пересекая Беларусь, перевозчики в среднем должны платить дополнительно около 300 долларов. В случае если ехать в Россию через Латвию, этих трат можно избежать. Иван Манкевич также отметил, что новые посты на белорусско-российской границе также не способствуют ускорению прохождения грузового транспорта, так как никакой таможенной инфраструктуры там пока не создано.