За автомобилями - в Лейпциг!
29 ноября 2001 г.
Обе выставки откроются в Лейпциге в апреле будущего года, однако Союз немецкой экономики в Российской Федерации решил заранее ознакомить заинтересованные российские компании и журналистов с предстоящими событиями.
На пресс-конференции в Москве директор оргкомитета Лейпцигской ярмарки Маттиас Кобер отметил, что Лейпциг становится одним из мировых центров автомобильной индустрии. Во-первых, потому, что выставка-автосалон "Автотехекспо – 2002" по количеству и спектру представленных на ней образцов почти не имеет себе равных. И во-вторых, поскольку в окрестностях Лейпцига возводятся два крупнейших предприятия, принадлежащих известным мировым лидерам автоиндустрии - Porsche и BMW.
Касаясь практической части выставок, Матиас Кобер привел показательный пример: в нынешнем году на выставке "Амитек" более половины ее участников заключили между собой долгосрочные контракты. Глава представительства Лейпцигской ярмарки в Москве Александр Аверьянов с сожалением признал, что участие российских фирм на выставках в Лейпциге оставляет желать лучшего. Вместе с тем, Аверьянов полагает, что одной из причин этого является плохая информированность россиян, которые при желании нашли бы что показать.
Генеральный директор российского интернет-портала "auto.ru" Михаил Рогальский посетовал на слишком высокие таможенные пошлины на ввозимые в Россию иномарки. Отвечая на вопрос корреспондента "Немецкой волны" он подчеркнул, что большинство россиян – постоянных посетителей "auto.ru" выражают возмущение по поводу того, что, мол, в бедной России немецкие автомобили стоят гораздо дороже, нежели в состоятельной Германии.