"Желтые ангелы" до Триумфальной площади доведут
19 февраля 2005 г.
В сети достаточно много источников информации на русском языке. Тому, кто владеет немецким, еще проще. Но не стоит забывать, что разделами некоторых германских сайтов можно пользоваться и без свободного владения иностранным языком.
Попробуем взглянуть с этой точки зрения на сайт Общегерманского автомобильного клуба (ADAC). Подробную информацию из архива DW-WORLD.DE об этой уважаемой немецкими автомобилистами организации можно найти по ссылкам в конце текста.
ADAC является одной из самых влиятельных организаций, отстаивающих интересы автомобилистов и помогающих им в самых разных дорожных и жизненных ситуациях.
Сначала были "ангелы"
Те, кто уже бывал в Германии, мог видеть "желтых ангелов" ("Gelbe Engel") – аварийно-техническую службу ADAC. Дежурство на дорогах несут 1700 сервисных автомобилей. Дополнительно к ним к общей системе подключены технические службы 1100 фирм-партнеров.
Почему их называют "ангелами" понятно: они оказываются в нужное время в нужном месте с невиданной быстротой… Мелкие поломки чинят сразу, при более серьезных неполадках или авариях отбуксируют машину в мастерскую. В 88 процентах случаев технические проблемы удается устранить на месте.
Почему "желтые"? Во-первых, это корпоративный цвет клуба. Во-вторых, при работе они носят желтые сигнальные жилеты.
Потом появился портал
Дизайн клубного портала www.adac.de также выдержан в фирменных тонах. Доступ во многие разделы возможен лишь для членов клуба – они закрыты на "ключ", о чем предупреждает небольшая красная пиктограмма около ссылкок.
Кстати, новички, получившие права в Германии (например, иностранные студенты или специалисты), могут на год стать членами клуба бесплатно и свободно пользоваться всем информационным богатством сайта. Для молодых водителей действует программа "young driver".
В других случаях годовой взнос составляет от 44 до 78 евро. Для партнеров (супругов и т.д.) и фирм предусмотрены скидки. Члены клуба могут бесплатно вызывать "ангелов", получать юридические консультации, пользоваться системой планирования маршрутов. Если случилась беда, и после аварии возникла необходимость срочной транспортировки пострадавших в специальную клинику, то на помощь приходят вертолеты и самолеты ADAC, в том числе за границей. Более подробная информация на эти темы представлена в самой первой рубрике сайта "Mitgliedschaft&Leistungen" ("Членство и услуги"). Второй раздел "Mitgliedervorteile" посвящен преимуществам, которыми пользуются члены клуба в рамках партнерских и прочих программ.
И до Киева, и до Москвы доведет
Для моторизированных гостей Германии, не являющихся членами ADAC, может быть полезной третья рубрика – "Verkehr" ("Движение"). Открытая для общего доступа подрубрика "Verkehrsprognose" содержит прогнозы транспортной ситуации на неделю и годовой календарь автомобильных пробок. В подразделе "ParkInfo-Service" можно получить информацию о платных парковках.
Для тех, кто владеет немецким языком, в открытом доступе на сайте содержится много полезной актуальной информации и советов. Специальный раздел посвящен олдтаймерам. В нем можно найти сведения о мероприятиях, музеях и клубах.
К сожалению, одна из самых интересных функций сайта – интерактивная системы планирования поездок по Германии и Европе - доступна лишь членам клуба. Они могут сделать, например, запрос о путешествии из Бонна в Москву. Продолжительность маршрута составит 2397,99 километра, расчетное время в пути на легковом автомобиле – 31 час. Во время поездки придется заплатить 7,82 евро за пользование платными участками дорог. К карте приложено подробное описание маршрута, заканчивающегося круговым движением на Триумфальной площади российской столицы. (мн)