Европа стала больше, а европейцы - мобильнее
21 декабря 2007 г.
На страницах газеты Frankfurter Rundschau, в частности, читаем:
"Профессиональные европейцы" никак не успокоятся. Уже много лет комиссары и депутаты парламента ломают голову, пытаясь сделать Европу более близкой и понятной рядовому европейцу. Поскольку они сами больше не боятся Европы и пребывают в полном восторге от европейской идеи, их все больше расстраивает тот факт, что рядовой европеец ничего об этом и знать не хочет. А посему политики и бюрократы устраивают широкие опросы населения, заказывают исследования, выдумывают пиар-кампании и создают информационные порталы в интернете. Все это в большинстве случаев не приносит видимого успеха.
Сегодня стало понятно, что путь к сердцу европейца найти довольно просто. Начиная с сегодняшнего дня отменяется пограничный контроль на внутренних границах между Евросоюзом и Чехией, Мальтой, Эстонией, Литвой, Латвией, Венгрией, Словенией и Словакией. Европа стала боле сплоченной, а жизнь, как для Брюсселя, так и для простых граждан, стала проще.
Европе как политическому институту власти не повезло только в том, что навар от радости ее граждан невелик. Дело в том, что европеец сам по себе довольно прожорливый и неблагодарный субъект. Простой европеец будет всякий раз радоваться, когда ему не придется больше терять время на контрольно-пропускных пунктах при пересечении границ. Но пойдет ли он на европейские выборы, и станет ли голосовать за единую Европу на следующем референдуме - это остается под вопросом. Несмотря на то, что европейцы всем сердцем полюбили новую европейскую валюту, французы с голландцами проголосовали против принятия единой европейской конституции.
Возникает вопрос, почему же идея Европы без границ обладает такой притягательной силой, что для ее реализации к сотрудничеству готовы даже скептически настроенные по отношению к Евросоюзу граждане? Во-первых, потому что Шенгенское соглашение отвечает безудержному стремлению европейцев к свободе и мобильности. При этом Европа сохраняет свою традиционную разносторонность, которая, собственно, и создает ее неповторимый колорит. Польша после открытия границ не онемечится, точно так же как и Германия не превратится в Польшу. Однако оба государства смогут лучше узнать друг друга.
В связи с отменой контроля на границах Германии с Польшей и Чехией газета Frankfurter Allgemeine пишет:
Свобода передвижения и выбора места жительства для граждан стран-членов являются основными принципами Европейского союза. Тем, кто уже привык к связанным с этими принципами удобствами и преимуществами и воспринимает их как нечто само собой разумеющееся, не следует забывать, какое значение они имеют для других людей, живших ранее с щемящим сознанием того, что им, вероятно, придется всю жизнь провести в заточении за "железным занавесом".
Политические перспективы Европы расширились, полагает выходящая в пограничной с Польшей области газета Märkische Oder-Zeitung:
Старый союз уступил место новому союзу 27 стран, которым придется увязывать свои честолюбивые устремления с целями своих партнеров. В пограничных регионах это партнерство реализуется в малом формате. Поляки и немцы уже давно живут как добрые соседи на востоке земли Бранденбург. Для многих это означает не только регулярные закупки в соседней стране, на том или ином берегу Одера.
Скоро в Польше будет введена единая европейская валюта, а свободное перемещение рабочей силы станет нормой жизни. Стремление уравнять условия жизни в государствах-членах ЕС является одним из наиболее важных вызовов, стоящих перед единой Европой. А сегодняшний день является вехой на этом пути.
По мнению газеты Leipziger Volkszeitung хорошее настроение, вызванное открытием границ, несколько омрачено увеличившимся числом угонов автотранспорта и квартирных краж:
Подведем итог: на границе Чехии с Баварией в одном только 2006 году было взято под стражу 900 человек, разыскиваемых в связи с совершением того или иного преступления. Однако невзирая на вполне обоснованное чувство обеспокоенности, следует отметить, что расширенная Шенгенская зона - это не Дикий Запад. И связанные с этим преимущества нельзя игнорировать. Крупнейший экспортер мира Германия может лишь выиграть от ускорения пограничного сообщения. Время - деньги.
Обзор подготовил Владимир Тарасов