Дорогой евро осложняет жизнь немецким автостроителям
22 ноября 2007 г.
Единая европейская валюта продолжает серию рекордов. В четверг, 22 ноября, ее курс по отношению к американскому доллару вновь поднялся до невиданной прежде высоты в 1,487. Таким образом, предыдущий рекорд, установленный в среду, продержался менее суток. Участники рынка не сомневаются, что вскоре за евро придется давать 1,49, а то и 1,50 доллара.
Глава Daimler надеется на доллар
Подобная дороговизна родной валюты становится все более серьезной проблемой для тех европейских производителей, которые значительную часть своей продукции экспортируют в долларовое пространство, прежде всего – в США. Например, для немецкого автостроительного концерна Daimler. Рост курса евро заставляет концерн еще больше повышать производительность, заявил на встрече с журналистами в Гамбурге глава Daimler Дитер Цетше (Dieter Zetsche). Таким образом, слишком твердая национальная валюта оборачивается для автостроителей в Германии дальнейшей интенсификацией их труда.
Строить из чисто валютных соображений новый завод по выпуску "Мерседесов" в Америке Дитер Цетше наотрез отказывается: мол, пока он заработает, курс доллара может вновь окрепнуть. Усиленно закупать в Америке узлы и компоненты для выпускаемых автомобилей глава концерна Daimler тоже не хочет, поскольку явно не доверяет качеству соответствующей американской продукции. Остается только страховать валютные риски и надеется на скорейшее укрепление доллара. Когда оно произойдет, Дитер Цетше сказать не может, но он исходит из того, что рецессии, которой многие опасаются, в Соединенных Штатах не будет, хотя темпы экономического роста снизятся.
Андрей Гурков