Wirtschaftswoche: опасность кроется в деталях

Большие усилия и скромные результаты – этот сценарий может повториться и после нынешнего саммита. Прежний опыт свидетельствует: уменьшение числа трансатлантических барьеров – крайне сложный процесс, особенно, когда речь заходит о деталях. Обе стороны заинтересованы в устранении преград и введении единых правил по обе стороны Атлантики. В результате существенно сократятся производственные расходы в ключевых отраслях, например таких, как автомобильная промышленность, отмечают специалисты университета Джонса Хопкинса в Вашингтоне. По их расчетам, в случае создания "общего рынка" себестоимость легковых и грузовых автомобилей снизится как минимум на 7 процентов. Федеральный канцлер Германии Ангела Меркель, будучи председателем Евросоюза, намерена использовать этот потенциал.

Планы Брюсселя предусматривают расширение сотрудничества в четырех сферах: защиты интеллектуальной собственности, инновационной, финансовых рынков и стандартов безопасности. Планируется создать "Трансатлантический экономический совет", призванный придать импульс новой инициативе. Возглавят его еврокомиссар по промышленности Гюнтер Ферхойген и глава управления Белого дома по бюджету и менеджменту Роберт Портман. Согласно информации из дипломатических источников, совет будет проводить заседания дважды в год, в его состав войдут парламентарии стран Евросоюза и США. В то же время существуют опасения, что нынешняя инициатива – как и прежние – не приведет к существенным результатам. Это признают как в Брюсселе, так и в Вашингтоне. Тем не менее, стороны решили предпринять еще одну попытку.