Volkswagen провозгласил переориентацию на электромобильность | Новости автомобилестроения в Германии | DW | 28.04.2016
  1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Автомобиль

Volkswagen провозгласил переориентацию на электромобильность

"Дизельный скандал" заставил ведущего автостроителя Европы кардинально сменить стратегию развития. Теперь он делает ставку на "зеленые" и цифровые технологии.

Прототип электрического минивэна Volkswagen Budd-e

В этом году на международных автосалонах демонстрируется прототип электрического минивэна Volkswagen Budd-e

На каких автомобилях человечеству предстоит ездить завтра и послезавтра? "Автомобиль будущего эффективнее, интеллектуальнее, комфортабельнее и надежнее, чем когда бы то ни было. Он будет передвигаться на электрической тяге, а через несколько лет еще и автономно". Так считает новый глава крупнейшего в Европе автомобилестроительного концерна Volkswagen Маттиас Мюллер (Matthias Müller). На годовой пресс-конференции в Вольфсбурге 28 апреля он провозгласил стратегический разворот: "новым фирменным знаком" компании призван стать электромобиль.

Мировой автопром на пороге нового инновационного рывка

Такой разворот назревал в последние годы: после того, как на фоне нарастающей компьютеризации автомобилей пришло понимание того, что в обозримом будущем реальными конкурентами традиционных автостроителей могут стать такие американские гиганты цифровых технологий, как Google, уже экспериментирующий с самоуправляемыми автомобилями, или Apple, пока пытающийся скрыть свои амбиции в этой области. Подобные компании изначально делают ставку не на двигатели внутреннего сгорания, а на электромоторы.

Самоуправляемый автомобиль Google

Самоуправляемый автомобиль Google

К тому же быстро укрепляют свои позиции различные новички в отрасли типа американской компании Tesla с ее уже почти культовыми электромобилями или малоизвестные пока за пределами КНР китайские производители, с каждым годом наращивающие объемы продаж - пока на своем родном рынке.

Маттиас Мюллер не сомневается: мировой автопром на пороге нового крупного инновационного рывка и радикальной трансформации.

Электромобили и гибриды марки VW

Нельзя сказать, чтобы возглавляемый им с прошлой осени концерн проспал надвигающиеся перемены. Так, уже сегодня он предлагает под одним только брендом Volkswagen пять электрических моделей: это малышка e-up!, e-Golf и Golf с гибридным мотором, два гибрида Passat - лимузин и универсал.

Одна дочерняя компания, Audi, продает гибрид A3 e-tron, другая, Porsche, вкладывает один миллиард евро в разработку и производство электромобиля класса "люкс" под названием Mission E. Осознав, что одним из мировых лидеров в области электромобильности станет Китай, немецкий концерн еще в 2010 году обнародовал соответствующую стратегию для китайского рынка.

Volkswagen Golf с электрическим мотором

Volkswagen Golf с электрическим мотором

Так что Volkswagen уже двигался в направлении электромобильности. Однако теперь это движение резко ускорилось, а причина тому - "дизельный скандал". Он разразился в сентябре 2015 года после того, как стало известно, что немецкий концерн целенаправленно встраивал в свои модели с дизельными двигателями софт, призванный при проверках занижать данные о концентрации вредных веществ в выхлопных газах.

Маттиас Мюллер объявляет 2016 год "годом перехода"

Этот сознательный обман властей, устанавливающих экологические нормы, и покупателей, неравнодушных к вопросам охраны окружающей среды, вверг Volkswagen в тяжелейший кризис.

Маттиас Мюллер

Маттиас Мюллер на пресс-конференции 28 апреля

Кризис, обернувшийся небывалыми в фирменной истории убытками, привел к радикальной смене руководства концерна и потребовал кардинального пересмотра его бизнес-стратегии. К тому же возникла острая необходимость спасать его "зеленую" репутацию, над которой многие годы старательно работали в штаб-квартире в Вольфсбурге.

Все это и заставило Маттиаса Мюллера объявить 2016 год "годом перехода, в ходе которого мы ускорим преобразования". Глава концерна сообщил на пресс-конференции, что до 2020 года будут разработаны 20 новых моделей электромобилей и гибридов, что начнутся эксперименты с самоуправляемыми автомобилями и будет уделено повышенное внимание цифровым технологиям.

В немецком автопроме начинаются кардинальные сдвиги

С этой целью, в частности, будут открыты три новых научных центра - в Потсдаме под Берлином, в китайской столице Пекине и в калифорнийской Кремниевой долине. Предусмотрено также стратегическое партнерство с одним из американских производителей программного обеспечения и с одним из калифорнийских университетов. Однако "с Apple и Google мы переговоры не ведем", заверил журналистов Маттиас Мюллер.

К тому же он дал понять, что Volkswagen подумывает заняться производством аккумуляторов для электромобилей. По этому поводу концерн ведет активный диалог с Обществом имени Фраунгофера - головным объединением немецких институтов прикладных исследований. Однако речь не идет о выпуске привычных литий-ионных аккумуляторов. Судя по всему, в Вольфсбурге хотят сделать ставку уже на новое поколение батарей для электромобилей, которое еще находится в разработке.

Все это, конечно же, не означает, что группа Volkswagen со всеми входящими в нее брендами, начнет сворачивать выпуск автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. В обозримом историческом будущем они, естественно, останутся основой бизнеса. Даже дизель, несмотря на его подмоченную репутацию, сохранит свое "большое стратегическое значение", подчеркнул Маттиас Мюллер. Но вектор развития у концерна отныне будет иной.

Как, впрочем, и у баварской компании BMW. Она еще 16 марта провозгласила схожую новую стратегию своего развития под названием Number One Next. Там тоже идет речь о приоритетном внимании к цифровым технологиям, электромобилям и автономному вождению. А если учесть, что 27 апреля правительство Германии обнародовало разработанную вместе с BMW, Daimler и Volkswagen программу субсидирования электромобилей, становится очевидным: в немецкой автомобильной промышленности начинается кардинальный поворот. А, может быть, и новая эра.

Смотрите также:

Смотреть видео 03:04

4 тысячи евро в подарок за покупку электромобиля (27.04.2016)

Аудио- и видеофайлы по теме