1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Немецкая печать

Frankfurter Allgemeine Zeitung: Тбилиси не встал на колени перед Москвой

Немецкая газета пишет о ситуации в Грузии после российского бойкота и о перспективах развития экономических отношений между этой Грузией, Турцией, Азербайджаном и Арменией.

default

Российский посол в Грузии вернулся в Тбилиси после того, как тон Кремля по отношению к Грузии на прошлой неделе неожиданно смягчился. Принимая решение об экономической и политической блокаде Грузии, Кремль, очевидно, рассчитывал на резкое ухудшение экономической ситуации, надеясь, что правительство Саакашвили окажется в тупике и будет вынуждено уступить воле Кремля.

Частью этих расчетов стало повышение "Газпромом" цены на экспортируемый в Грузию газ со 110 до 235 долларов за тысячу кубометров. Однако Грузия не встала на колени, число сторонников прозападного курса Саакашвили возросло, валовой внутренний продукт, несмотря на российские санкции, вырос в прошлом году на десять процентов, в Грузии появились 85 тысяч новых рабочих мест, не замедлились и темпы реформ.

Более того, Грузии удалось, по крайней мере, частично уменьшить свою зависимость от российских энергоносителей. Партнерскую помощь в бедственной ситуации Тбилиси оказали Турция и соседний Азербайджан, располагающий богатыми запасами природного газа.

В рамках соглашения о строительстве Транскаспийского газопровода Баку, Анкара и Тбилиси еще в 2003 году пришли к договоренности, что в первый год эксплуатации газопровода Грузия получит 200 миллионов кубометров газа в качестве платы за транзит. Согласно сообщениям из Тбилиси Турция согласилась уступить Грузии 800 миллионов кубометров из своей части поставок.

Коммерческая цена каспийского газа для Грузии составила всего лишь 120 долларов за 1000 кубометров. Кроме того, Грузия, Азербайджан и Турция разрабатывают план строительства новой железнодорожной ветки из турецкого города Карс, через Ахалкалаки и Тбилиси - в Баку. Этот проект, как и предыдущие региональные нефте- и газотранспортные проекты, образует транспортный коридор между Европой и Азией и поможет уменьшить зависимость государств кавказского региона от российских ресурсов.

Несколько дней назад правительство Армении, которая вследствие конфликта в Нагорном Карабахе поддерживает особенно близкие отношения с Москвой, проявило интерес к железнодорожному проекту. Несмотря на то, что Армения официально не поддерживает дипломатических отношений с Турцией, министр иностранных дел Армении Гарибджанян сообщил о готовности принять участие в строительстве железной дороги и открыть границу с Турцией.

Если сторонам удастся договориться, то есть повод надеяться на некоторые позитивные сдвиги в отношениях между Арменией и ее традиционными врагами – Турцией и Азербайджаном.

Подготовил Виктор Кирхмайер

Пресса

Архив