1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Немецкая печать

Financial Times Deutschland: "Майбах" от Daimler не вписался в новый исторический контекст

Спрос на автомобили класса "люкс" неуклонно падает. Похоже, что одна из самых дорогих и престижных марок - "Майбах" может окончательно кануть в Лету. Ее владелец концерн Daimler подумывает о прекращении производства.

default

Тот, кто хочет приобрести шикарный лимузин, в большинстве случаев покупает автомобиль, снискавший славу самого престижного: роллс-ройс. Это пришлось признать и шефу компании Daimler Дитеру Цетче (Dieter Zetsche). По этой причине он вполне оправданно ставит под вопрос будущее "Майбаха", единственной элитной марки своего концерна. Как раз в силу неудовлетворительной статистики продаж прекращение производства было бы единственным разумным решением. Daimler может от этого только выиграть. Всего лишь восемь лет назад концерн возобновил производство "Майбахов", которое было прекращено в 1941 году. Расчет был сделан на то, что автомобиль станет обязательной покупкой для сверхбогатых, своего рода - роллс-ройсом от Daimler.

Но штуттгартскому автоконцерну так и не удалось превратить лимузин класса "люкс" в объект престижа, сравнимый с продукцией заклятого конкурента BMW. "Майбаху" недостает эмоционального заряда: на роллс-ройсе разъезжает королева Великобритании, на "Майбахе" в лучшем случае - президент Казахстана. В 2009 году в мире было продано всего лишь двести "Майбахов" и девятьсот роллс-ройсов.

Прогнозы на 2010 год еще мрачнее. Едва ли найдутся причины заботиться о выживании марок класса "люкс". Слишком много конкурентов на этом небольшом рынке, где приходится бороться за благосклонность мультимиллионеров. Daimler нет нужды опасаться ущерба для имиджа, если мир останется без его "Майбаха". Из поля зрения широкой общественности марка давно уже исчезла, многие о ней вообще не слышали. А целевая группа сверхбогатых, готовых выложить полмиллиона евро за автомобиль, никогда не испытывала большого интереса именно к этим лимузинам.

И высококвалифицированному, но небольшому по численности коллективу, производящему "Майбахи", не приходится опасаться за свои рабочие места. Для Daimler не станет проблемой разместить их на одном из заводов Mercedes, чтобы, например, ускорить развитие моделей класса S. Может статься, что и команде Михаэля Шумахера потребуются механики для Mercedes. Машина "Формулы-1" вне сомнений - престижный автомобиль класса люкс.

Подготовил: Виктор Кирхмайер
Редактор: Марина Барановская

Контекст