1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Германия

Daimler может остаться без грузовиков

Шведский хеджевый фонд Cevian Capital начал скупку акций концерна Daimler. Недружественный инвестор уже выдвинул конкретное требование: вывести из структуры концерна подразделение по производству грузовиков.

default

На производственном подразделении Daimler в немецком Людвигсхайде

Опасения руководства концерна Daimler оправдались: немецкий автомобильный гигант привлек к себе внимание недружественного инвестора. Как сообщают авторитетные еженедельники Spiegel и Focus, акции компании начал скупать шведский хеджевый фонд Cevian Capital. Глава фонда Кристер Гардель уже побывал в гостях у председателя правления Дитера Цетше (Dieter Zetsche) и выдвинул первые требования, которые противоречат новой стратегии Daimler.

В поисках инвестора

По данным СМИ, Гардель скупил порядка 2 процентов акций Daimler и, вероятно, на этом не остановится. У себя на родине совладелец Cevian Capital известен как миноритарный акционер автоконцерна Volvo и телекоммуникационной корпорации TeilaSonera.

Daimler в настоящее время - легкая нажива для финансового инвестора: около 90 процентов акций компании находятся в свободном обороте, ее биржевая стоимость с начала года упала на 45 процентов. Руководство концерна лихорадочно ищет крупного инвестора и готово работать даже с государственными фондами из России и арабских стран. Кстати, пока крупнейшим акционером Daimler является Эмират Кувейт: ему принадлежит пакет в 7,6 процента. Еще около 2 процентов держит Deutsche Bank.

Daimler будет сопротивляться

Оба акционера поддерживают новую стратегию Daimler, представленную вскоре после продажи убыточной дочки Chrysler. В ней ставка делается на два направления: развитие марки Mercedes и инвестиции в подразделение грузовых автомобилей. Не далее как в августе Daimler вложил дополнительные 600 миллионов евро в расширение производственных мощностей в Бразилии. Месяцем ранее руководство концерна объявило, что "очень заинтересовано" в приобретении акций российского "КамАЗа".

Однако у нового инвестора Daimler - совсем другие интересы. В ходе недавней встречи с Дитером Цетше глава хеджевого фонда Гардель потребовал вывести грузовое подразделение из состава Daimler и выпустить его акции в свободный оборот. Руководство концерна категорически отвергает требования нежеланного инвестора. "О продаже подразделения грузовых автомобилей не может быть и речи", - заявил 7 сентября Дитер Цетше агентству dpa.

Сопротивление Гарделю намерен оказать и трудовой коллектив Daimler. Глава производственного совета Эрих Клем (Erich Klemm) сообщил в воскресенье газете Frankfurter Allgemeine Zeiung: "Инвесторы, заинтересованные исключительно в получении краткосрочной прибыли, должны быть готовы к массивному противостоянию со стороны сотрудников Daimler". (тп)

хроника

Контекст

Архив