1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Экономика

Chrysler дает задний ход

Агрессивная ценовая политика позволила американским автомобилестроительным корпорациям улучшить свои финансовые показатели / Деловая активность частного сектора в странах еврозоны в мае вновь упала.

default

По итогам второго квартала ожидаются убытки в размере 1 млрд. долларов.

Американское подразделение Chrysler германо-американского автомобилестроительного концерна DaimlerChrysler ожидает по итогам второго квартала убытки в размере 1 миллиарда долларов. Жестокая ценовая борьба на автомобильном рынке США помешала процессу санации концерна Chrysler и перечеркнула честолюбивые планы его менеджеров достичь в этом году 2 миллиардов долларов прибыли. В связи с этим снижен и годовой прогноз всего концерна DaimlerChrysler: видимо, его прибыль будет несколько ниже соответствующего показателя предыдущего года. Теперь очевидно, что радость по поводу успешной санации подразделения Chrysler, начатой два с половиной года назад, была преждевременной. А ведь еще недавно казалось, что крупномасштабное сокращение персонала и закрытие шести заводов позволит концерну вернуться в категорию прибыльных. Однако ему по-прежнему трудно противостоять конкуренции со стороны двух других автомобилестроительных компаний США, предлагающих покупателям высокие скидки и беспроцентные кредиты на машины.

Столь агрессивная ценовая политика позволила американским автомобилестроительным корпорациям, несмотря на по-прежнему сложную экономическую ситуацию в стране, улучшить в минувшем месяце свои финансовые показатели. Так, объем сбыта мирового лидера отрасли General Motors вырос по сравнению с предыдущим годом на четыре процента, неплохо шли дела и у концерна Ford при мощной поддержке его подразделений Jaguar, Land Rover и Volvo. Тем временем наступление на американский рынок автомобилестроителей из Японии, Южной Кореи и Европы в минувшем месяце продолжилось. Результаты хозяйственной деятельности большинства из них в мае были вновь лучше, чем у американцев. Несмотря на существенно меньшее количество автосалонов, они увеличили в процентном отношении свое присутствие в США. Среди автопроизодителей из Германии с большим отрывом лучшие показатели отмечены у концерна Porsche. Объем сбыта его автомобилей вырос в мае на целых 34 процента. Правда, более трети проданных машин – это новые внедорожники Cayenne, пользующиеся необычайной популярностью у американцев. А вот спрос на другие модели Porsche, в том числе на 911-ую и Boxter, вновь резко упал. По-прежнему охотно жители США покупали "мерседесы", BMW и Audi. Напротив, плохо шли дела у концерна Volkswagen: сбыт почти всех его моделей, за исключением нового Beetle-Cabriolet, значительно сократился.

А теперь – о важной макроэкономической новости дня. Деловая активность частного сектора в странах еврозоны в мае по сравнению с предыдущим месяцем вновь упала. Об этом свидетельствует опубликованный в среду в Лондоне индекс, подсчитываемый британским информационным агентством Reuters на основании данных перерабатывающей промышленности и сферы услуг. Тем самым надежды на скорое оздоровление конъюнктуры по окончании войны в Ираке, похоже, пока не оправдываются. При этом главным тормозом развития экономики двенадцати стран-членов Европейского валютного союза была Германия. Например, показатели сферы услуг во Франции, Испании и Италии в минувшем месяце улучшились, однако данные немецкого народного хозяйства были столь плохи, что они заставили суммарный индекс опуститься ниже апрельской отметки.

И в заключение – сообщение из Вашингтона. Крупнейший в мире интернет-провайдер America Online – подразделение мультимедийной корпорации AOL Time Warner - потерял с конца прошлого года более миллиона клиентов. Об этом пишут в среду американские газеты. Большинство потребителей предпочитают пользоваться услугами более дешевых интернет-компаний, таких, как NetoZero-Service, принадлежащей корпорации United Online.

Контекст

Контекст