1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Автосалон

Car Jacking в Германии

22.11.2002

В последнее время в Германии преступники всё чаще используют новый способ угона автомобилей - Car Jacking, который можно охарактеризовать как «кражу средь бела дня». Как сообщает берлинская газета «Тагесшпигель», на днях это испытала на себе сорокалетняя жительница столицы, владелица новенькой «Ауди-6» стоимостью более 52 тысяч евро. Трое мужчин напали на неё на улице в тот момент, когда она около дома открыла машину с помощью дистанционного ключа. Как рассказывает потерпевшая, на неё напали выходцы из Восточной Европы. Они заломили женщине руки за спину и уложили на асфальт лицом вниз. Один из нападавших выхватил из рук жертвы ключ, преступники сели в машину и умчались в неизвестном направлении. Кстати, как отмечает полиция, документы на машину угонщики не взяли.

По данным криминалистов, такие методы в Германии преступники прежде практически не использовали. До последнего времени они предпочитали, так называемый, “Home Jacking” – т.е. проникали в квартиру или в дом, находили ключи от машины и документы, а затем совершали угон. Правда, способ Home Jacking назвать безобидным нельзя. Не случайно же полиция рекомендует владельцам дорогих машин не прятать ключи от них в холодильник, или в сейф, а повесить поближе к двери, чтобы преступники, пришедшие за этим, сразу нашли то, что ищут, и не создавали ни вам, ни полиции дополнительных "трудностей". В марте нынешнего года число угонов машин после взлома квартир только в федеральной земле Северный Рейн-Вестфалия достигло 110. Сейчас для борьбы с такими преступлениями создано спецподразделение полиции. Его сотрудники, установившие наблюдение за районами дорогих вилл, задержали почти 90 правонарушителей – в основном, выходцев из стран Восточной Европы. Такие же преступления часто совершаются и в Берлине. Похитители работают группами и предпочитают «навороченные» «Ауди», БМВ и «Мерседесы» стоимостью не менее 100 тысяч евро. Столица Германии до сих пор возглавляет список числа угнанных автомобилей – здесь, по статистике, угоняют пять машин из тысячи.

Car Jacking - позволяет правонарушителям "устранять" проблемы, созданные автомобилестроителями, которые значительно улучшили в последние годы противоугонные системы автомобилей, в том числе электронные. Первое место по кражам «Car Jacking» принадлежит Брюсселю. В этом легко убедиться, познакомившись с репортажем, подготовленным Карлой Саппак.

Тот, кто может себе это позволить, оборудует машину противоугонными средствами. Но в столице Бельгии это вам вряд ли поможет. Мафиозные группировки уже давно оценили два преимущества этого города: большое число международных организаций - это гарантия постоянного притока самых современных и самых дорогих машин, а близость больших портов позволяет быстро отправлять добычу в любой конец света. Но поскольку на дорогие машины ставятся дорогие и надёжные противоугонные средства, в Брюсселе процветает Car Jacking, или попросту захват автомобиля силой. Среди наиболее известных жертв Car Jacking немало известных людей: автогонщик Джекки Икс, комиссар ЕС Дэвид Бирн, судья европейского суда Мельхиор Ватле. И произойти это может всегда и везде: на колонке, у светофора, у подъезда вашего дома:

«На меня напали четверо молодых людей, когда я, остановившись у обочины, говорил по мобильному телефону. Они захватили меня, ограбили, заперли, а машина исчезла...»

И случилось это с хозяином дорогого "мерседеса" в богатом пригороде Брюсселя, там, где можно спокойно гулять даже вечером.

«Кто-то открыл правую дверь, чтобы сесть рядом со мной и одновременно кто-то открыл дверь сзади меня и мгновенно натянул мне на голову како-то тряпочный мешок или что похожее. И всё это произошло днём».

Преступники увезли хозяина на его же машине в лес и привязали к дереву.

«Примерно через час я сумел освободиться. Пошёл искать телефон. Позвонил в полицию. Она приехала быстро. Но это были обычные полицейские, а не специалисты в таких делах. Вместо того чтобы преследовать бандитов, составили протокол и всё».

А преступники были к этому времени наверняка уже за границей - Бельгия страна маленькая - через 30 минут ты во Франции, через час Германии, или в Антверпене. А там загоняется машина на корабль и всё. Организованная преступность, одним словом. Банды собирают машины по заказам из Азии, Африки, США. Наибольшим спросом пользуются БМВ, за ними идут "мерседесы", VW, Audi и Порше. Однако заказы поступают не только на дорогие машины.

«Если преступники получают заказ на 15 Toyota Starlet, то будут украдены эти 15 "старлеток"», - говорит Патриция Тиммерман из бельгийского МВД. Она советует быть бдительным. Если около вашего дома стоят какие-то подозрительные личности, лучше сделать ещё кружок, чем заворачивать в родной гараж. И ни в коем случае не играть ключом, когда идёшь к машине. И стараться не стоять долго у светофора - т.е. медленно подъезжать, если горит красный, в надежде что быстро сменится на зелёный. А если уж вы стали жертвой Car Jacking, то важнее всего не сопротивляться, сохранять спокойствие. Знакомые рекомендации.

А тем временем ЕС обратился к полицейским властям Брюсселя с просьбой усилить меры безопасности для чиновников Евросоюза.

Правда, первым делом им предложили курсы самообороны. И посоветовали думать о предотвращении Car Jacking, поскольку ни один такой случай раскрыт пока не был.

В следующем чемпионате "формулы один" не будет "Гран-при Бельгии". Эта гонка проходила на трассе в городке Спа и стала жертвой борьбы с курением. Дело в том, что в Бельгии с августа 2003 года будет запрещена реклама табачных изделий, а F1 живёт в значительной степени за счёт курильщиков - гонка приносит в европейскую казну до 25 миллионов евро. Трасса в Спа была включена в календарь чемпионата мира с условием, что все команды согласятся убрать со своих болидов рекламу табачных концернов. На это команды, естественно, не пошли - кто же подпиливает сук, на котором сидит. Поэтому в сезоне 2003 года пройдут только 16 гонок вместо запланированных 17. Но с 2004 года их число вновь увеличится, так уже подписаны контракты на проведение гонок с Китаем и Бахрейном. Тем не менее, сохраняется договоренность о том, что к 2006 году все болиды и трассы должны быть совершенно свободны от рекламы табачных изделий, поскольку в силу вступает глобальный запрет на рекламу табака. Несколько европейских стран, включая и Англию, уже приняли законы о запрещении рекламы табака, но для спорта сделали исключение до 2006 года.

Недавно в Токио прошла официальная премьера нового поколения субкомпактного пятидеверного автомобиля Mitsubishi Colt, и вскоре после этого начались его продажи, правда, пока только в Японии.

На презентации новинки президент компании Mitsubishi Рольф Экродт сказал: «Новый Colt представляет собой новое направление для компании в плане дизайна и качества».

Автомобиль был создан по мотивам концепткаров CZ2 и CZ3 Tarmac, которые дебютировали полтора года назад на Женевском автосалоне.

Платформа для нового Colt разрабатывалась совместно с концерном DaimlerChrysler, владеющим, как известно, 37% процентами акций компании Mitsubishi. Рольф Экродт отметил, что благодаря этому сотрудничеству удалось заметно повысить уровень безопасности и качества нового Colt.

Именно эта модель, по планам руководства Mitsubishi Motors, должна восстановить статус компании в Японии, а также вернуть доверие и уважение покупателей после инцидента, произошедшего 2 года назад. Напомним, что тогда, компания, заваленная жалобами, была вынуждена публично признаться в наличии скрытых дефектов у своих автомобилей. Сразу за этим заявлением последовал отзыв 2 миллионов автомобилей Mitsubishi по всему миру. Успех обновленного Colt очень важен для поднятия престижа компании в глазах покупателей. И первым это признал сам президент компании Рольф Экродт, ранее работавший конструктором на DaimlerChrysler.

В том случае, если продажи нового Colt на японском рынке будут высокими, можно будет считать, что покупатели простили компании Mitsubishi её прошлые грехи.

Кстати, первый автомобиль Mitsubishi Colt появился еще 1962 году. Он оснащался 600 - кубовым мотором и назывался Colt 600. Позже, в 1965 году эта модель стала первым японским автомобилем с кузовом "fastback", а версии с двигателями 1, 2-литра и 1,5-литра стали первыми в Японии моделями, оснащенными регулируемой рулевой колонкой. На европейских рынках Colt появился, начиная с 1978-ого года. В период самой высокой популярности удавалось продать до 10 000 Colt в месяц. Автомобили этой марки были одними из самых продаваемых в те годы. Кстати именно благодаря Colt компания Mitsubishi стала популярна и на европейских рынках.

Новый Colt, в отличие от своего предшественника, получил модный одно-объемный кузов. Внешность – современная и стремительная

Внешне новинка получилась довольно современной и стремительной. В экстерьере стоит отметить стильные фары головного света, и большие вертикальные задние фонари.

Автомобиль получился совсем небольшим, его длина - 3 м 87 см.

В интерьере Mitsubishi Colt использованы современные материалы для отделки и металлические вставки в приборной панели. Автомобиль вмещает четырёх пассажиров, которые удобно размещаются на креслах несколько необычной формы.

Для нового Mitsubishi Colt предусмотрено пока два двигателя на выбор: первый- 90 лошадиных сил, объемом 1,3-х литра и второй - 1,5-литровый, мощностью 98 лошадиных сил. Оба мотора отличаются повышенной экономичностью: 85 литров на 100 км пути. Кроме этого, новинка получит три базовых модификации, среди которых есть и спортивная версия Sport-X, которая оснащается 1,5-литровым мотором, бесступенчатым вариатором, а также измененной отделкой интерьера и экстерьера.

Но самое интересное, на что стоит обратить внимание-это то, что впервые в автомобилях такого класса покупателям смогут получить индивидуальный, ни на что не похожий автомобиль, создав свою собственную комплектацию руководствуясь каталогом. Клиент, по своему усмотрению, сможет выбрать объем и мощность двигателя, размер и тип колес, цвет кузова, обивки салона, цвет отделки интерьера, форму сидений и любое дополнительное оборудование, причем все эти пожелания будут выполняться без каких либо производственных задержек. Помимо этого, в течение первых трех лет после продажи каждый Colt будет сопровождаться круглосуточной аварийной поддержкой в Японии.

Пока новинка будет продаваться только в Японии. Основными конкурентами Mitsubishi Colt станут Toyota Vitz/Yaris, Honda Jazz и Nissan Micra. Ее стоимость составит от 8 до 12 тысяч долларов, а всего в месяц планируется продавать около 7 000-10 000 автомобилей. Кстати сказать, после первого же дня продаж, поступило более 1 000 заказов.

Colt — это японское имя машины, в Европе автомобиль будет называться по-другому, но как именно, пока неизвестно. В Европе продажи начнутся только в 2004 году. Производство будет развернуто на европейском заводе Mitsubishi - NedCar в голландском городе Борн. Ежегодно там планируют выпускать 100 тысяч автомобилей. Новинка будет продаваться практически на всех мировых рынках, и станет одной и первых массовых моделей Mitsubishi нового поколения. До 2007-ого года компания планирует выпуск на Японский рынок до 15 новых моделей.

Каждый пятый американец, управляя автомобилем, что-то постоянно ест. Более половины американцев поступают так время от времени. Иными словами, у каждого пятого американского водителя постоянно, а у каждого второго время от времени, руки заняты едой, и он управляет рулем с помощью ног. К этим выводам пришли страховые компании, обеспокоенные тем, что примерно каждое десятое дорожно-транспортное происшествие в США происходит из-за невнимательности водителей. Причинами же невнимательности в большинстве случаев становятся разговоры по сотовому телефону, замена аудиокассет и компакт дисков, поиск любимой радиостанции и, наконец, еда.

Американские страховщики опубликовали перечень наиболее опасных для вождения видов еды. Это кофе и шоколад. Зафиксирована масса случаев, когда водитель проливал горячий кофе себе на брюки, бросал руль и становился виновником ДТП. Шоколад пачкает руки водителя и он, стараясь очистить их, перестает следить за дорогой. Газированные напитки обычно под влиянием дорожной тряски фонтаном обливают водителя. Гамбургеры и другая подобная еда, естественно, занимает водителя больше, чем вождение - он думает, как бы не рассыпался его многокомпонентный бутерброд. Как выяснила одна американская маркетинговая фирма, 18% еды, потребляемой в течение суток, американцы съедают сидя за рулем автомобиля.

По вашим просьбам, мы вводим в этой передаче рубрику для желающих купить подержанный автомобиль. Нет, сами мы ничего продавать не собираемся. Но дать совет - можем. Если будет достаточно желающих, мы можем привлечь к работе над передачей и немецких дилеров, говорящих по-русски. Так что - пишите.