1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Экономика

Audi устроила премьерный показ на пекинском автосалоне

Международный автосалон, открывшийся 21 апреля в Пекине, особо отметила немецкая компания Audi. Именно здесь она устроила премьеру "паркетника" Q5. Более того, возможен выпуск этой машины на территории КНР.

default

Audi Q5

До недавнего времени только пять крупнейших автосалонов - франкфуртский, женевский, парижский, детройтский и токийский - могли претендовать на роль площадки для главных мировых премьер. Теперь, похоже, в этом престижном ряду появился новичок - выставка в Пекине. Сделав ставку на показ автомобиля в китайской столице, компания Audi просто отреагировала на реалии рынка. Дело в том, что в первом квартале этого года немецкий концерн Volkswagen (а именно ему принадлежит марка Audi) продал в Китае рекордное число автомобилей. Глава автогиганта Мартин Винтеркорн (Martin Winterkorn) уверен, что "именно Китай станет для концерна Volkswagen крупнейшим рынком сбыта, обогнав даже Германию. Очень велика вероятность, что в этом году количество проданных нами в Китае машин перевалит за миллион".

Акцент на вездеходы

Помимо Audi Q5 немцы решили показать в Пекине еще два новых внедорожника – Porsche Cayenne Turbo S и серийную версию Mercedes GLK. Стоит отметить, что Volkswagen вместе c Audi, а также Mercedes, BMW и Porsche пользуются в КНР большой популярностью. Как говорят в Китае, все, кто может это себе позволить, выбирают автомобили иностранных марок.

Судя по анализу авторынка, благосостояние жителей стремительно растет. Каждая пятая проданная в КНР в прошлом году машина выпущена немецкими производителями. В сумме это 967 тысяч автомобилей, которые в основном собираются на заводах, расположенных в самом Китае. По объему проданных машин немецких марок китайский рынок уже опередил американский.

Jetta, Santana и Passat

Наибольшей популярностью пользуются в КНР такие модели, как Volkswagen Jetta, Volkswagen Santana и Volkswagen Passat. И спрос на них продолжает повышаться. В первом квартале объем проданных автомобилей немецких марок вырос, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, более чем на треть. Что касается китайских производителей, то, как показал пекинский автосалон, моделей, элементарно скопированных с популярных японских или европейских машин, становится все меньше, а вот качество исполнения повышается. Так что не за горами то время, когда тот же Volkswagen будет конкурировать с автомобилями из Поднебесной не только на азиатских, но и на европейских рынках.

Вячеслав Юрин

Контекст

Новости

Контекст