1. Перейти к содержанию
  2. Перейти к главному меню
  3. К другим проектам DW

Airbus одержал стратегическую победу

14 октября 2002 г.

Крупнейшая в Европе авиакомпания-дискаунтер, британская EasyJet, объявила о том, что впредь будет отдавать предпочтение не "Боингам", а "Аэробусам", и сразу заказала 120 короткомагистральных лайнеров А319.

https://p.dw.com/p/2kce
Самолетный парк EasyJet в ближайшие годы может увеличиться на 240 "Аэробусов".Фото: AP

Европейский самолётостроительный концерн Airbus одержал принципиально важную победу в борьбе против своего основного конкурента – американской корпорации Boeing. В понедельник крупнейшая на континенте авиакомпания-дискаунтер, британская EasyJet, объявила о том, что впредь будет отдавать предпочтение не "Боингам", а "Аэробусам", и сразу заказала 120 короткомагистральных лайнеров А319.

Кроме того, британцы получили опцион на покупку ещё 120 машин. Таким образом, самолётный парк авиакомпании EasyJet в ближайшие годы может увеличиться на 240 "Аэробусов".

Финансовые детали сделки не разглашаются, однако официальная цена 120 новых самолётов составляет около 6 миллиардов 300 миллионов евро. Впрочем, нет никаких сомнений в том, что Airbus предоставил покупателю значительную скидку, которая, по мнению наблюдателей, может составлять от 40 до 45 процентов.

К тому же концерн взял на себя определённые обязательства по сервисному обслуживанию своих самолётов. В результате эксплуатация "Аэробусов" будет обходиться британцам примерно на 10 процентов дешевле, чем эксплуатация "Боингов". Видимо, именно это обстоятельство и стало для компании EasyJet решающим аргументом при выборе стратегического поставщика.

Обычно авиакомпании-дискаунтеры пользуются самолётами только одной модели - это позволяет снижать производственные расходы. До сих пор европейские "дешёвые авиалинии" перевозили своих пассажиров на Боингах. Тот факт, что лидер отрасли сделал ставку на "Аэробусы", является весьма тревожным сигналом для американских самолётостроителей: они могут потерять теперь и других заказчиков среди авиакомпаний-дискаунтеров, стремительно расширяющих свою долю на европейском рынке пассажирских авиаперевозок.

Андрей Гурков, НЕМЕЦКАЯ ВОЛНА