1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Экономика

Airbus и Boeing: кто кого?

Международный авиакосмический салон / Европейская туристическая отрасль начинает преодолевать кризис / Mitsubishi Fuso намерен расширить свою долю на азиатском рынке / Volkswagen разрабатывает новую модель.

default

На авиакосмическом салоне в Ле Бурже.

На 45-м международном авиакосмическом салоне в парижском пригороде Ле Бурже продолжается дуэль двух крупнейших авиастроительных компаний планеты – европейской Airbus и американской Boeing.

В среду представители Airbus подписали с крупнейшим в Южной Корее воздушным перевозчиком Korean Air протокол о намерениях на покупку восьми супер-аэробусов А380. Первые экземпляры этого крупнейшего в истории воздухоплавания лайнера, вмещающего 550 пассажиров, будут изготовлены в 2005-ом году. А накануне, во вторник, та же южнокорейская авиакомпания подписала протокол о намерениях с американцами: речь идет о заказе девяти "Боингов" на общую сумму в полтора миллиарда долларов. И тем не менее, по общему количеству новых заказов европейский Airbus в нынешнем году впервые обгоняет Boeing. К тому же в Ле Бурже курсируют слухи об еще одном возможном крупном заказе, который получит Airbus: на этот раз на 30 пассажирских самолетов от катарской авикомпании Qatar Airlines.

Похоже, европейская туристическая отрасль начинает преодолевать затяжной кризис, начавшийся после терактов 11 сентября в США. В среду мировой лидер – немецкий концерн TUI – объявил о постепенном улучшении своего хозяйственного положения после окончания войны в Ираке. Так, количество проданных компанией TUI путевок и туров все еще отстаёт от того же показателя предыдущего года, однако разрыв быстрыми темпами сокращается. Накануне о долгожданных переменах к лучшему объявил главный конкурент TUI – немецкий концерн Thomas Cook. Thomas Cook занимает второе место в отраслевой табели о рангах Европы.

Две новости из области автомобилестроения. Японский производитель грузовых машин и автобусов Mitsubishi Fuso, крупнейшим акционером которого является германо-американский автомобилестроительный концерн DaimlerChrysler, намерен расширить свою долю на азиатском рынке. Спустя всего полгода после того, как Mitsubishi Fuso отделился от материнской компании Mitsubishi Motors и начал самостоятельную хозяйственную деятельность, руководство компании объявило в среду о крупномасштабной программе инвестиций. Кроме того, оно сообщило, что прибыль Mitsubishi Fuso в нынешнем финансовом году по сравнению с предыдущим годом должна увеличиться на 50 процентов и достичь в пересчете 104 миллионов евро.

О крупномасштабной программе инвестиций объявил и немецкий автомобилестроительный концерн Volkswagen. Речь идет об одном миллиарде 300 миллионах евро, которые концерн намерен вложить в разработку в Испании новой модели машин Seat SE35X. Новый автомобиль соединит в себе элементы микроавтобуса и спортивной машины. Над ним будут работать специалисты дизайнерского центра в Барселоне. Первые экземпляры SE35X сойдут с конвейера автозавода Volkswagen в Испании уже в будущем году.

И в заключение – сообщение из Стокгольма. Прибыль шведской сети магазинов готовой одежды Hennes&Mauritz – мирового лидера отрасли - в минувшем квартале была существенно выше прогнозов аналитиков. Она выросла - прежде всего благодаря высокому сбыту на рынке США - по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года на 20 процентов и составила в пересчете 280 миллионов евро.

Контекст

Новости

Контекст