16.02.2001 Немецкие природозащитные организации готовятся к протестам против перевозки ядерных отходов в Горлебенское хранилище
«Наш союз, а также другие природозащитные объединения и гражданские инициативы уже отказались принять приглашение министра защиты окружающей среды, охраны природы и безопасности ядерных реакторов Триттина, который хотел встретиться с нами и обсудить проблему транспортировки ядерных отходов из Франции. Это - первый пункт.
И, во-вторых, мы сейчас все вместе призываем граждан к участию в демонстрациях протеста против доставки ядерных отходов в Горлебен. То есть целый ряд природозащитных организаций в данном вопросе объединили свои усилия.»
Нынешний министр защиты окружающей среды, охраны природы и безопасности ядерных реакторов Юрген Триттин - член партии «зелёных». Ещё три года назад он сам участвовал в демонстрациях в Горлебене. Теперь же Триттин считает протесты против новых перевозок ядерных отходов глупостью: ведь правительство, в состав которого он входит, решило, что Германия будет постепенно отказываться от использования ядерной энергии. А пока приходится мириться с тем, что всё остаётся по-старому. Большего добиться было нельзя, - уверяет Юрген Триттин, - теперь нужно соблюдать подписанные договорённости. То, чего вы добились, - это ничтожный сдвиг, - возражают министру представители природозащитных организаций и гражданских инициатив, которые не намерены прекращать протестов. При этом никто не возражает против того, что Германия должна забрать свои ядерные отходы из установки на мысе Аг во Франции. Но если одновременно новые ядерные отходы везут из Германии во Францию, то с этим мириться нельзя. Говорит представительница природозащитной организации «Робин Вуд» Беттина Даннхайм:
«Нынешние перевозки отходов во Францию открывают возможности для следующих. Может быть, вы ещё помните, что осенью прошлого года во Францию на установку по переработке ядерных отходов на мысе Аг собирались отправить отходы атомной электростанции в Филиппсбурге. С тех пор контейнеры готовы к отправке в любой момент. В 1998 году все перевозки ядерных отходов в контейнерах были запрещены, поскольку уровень радиоактивности контейнеров с отходами превышал допустимые пределы. Теперь же эти контейнеры считаются безопасными. Их перевозка, якобы, не представляет собой никакой угрозы окружающей среде.»
Природозащитные организации считают, что 32 года, на протяжении которых Германия будет постепенно отказываться от использования ядерной энергии, продолжая перерабатывать ядерные отходы в прежнем режиме, - это просто обман. И призывы воздержаться от демонстраций протеста в Горлебене в устах «зелёного» министра Юргена Триттина звучат неубедительно. Что же, Триттин стал в глазах противников использования ядерной энергии «врагом номер один»? Говорит представитель горлебенской гражданской инициативы Йохен Стай:
«Дело не только в Юргене Триттине, но и во всём федеральном правительстве, которое поддерживает эту политику. Организация «Гринпис» решила, что если вести переговоры, то только с канцлером Германии. И это, я считаю, правильно, поскольку Герхард Шрёдер должен нести ответственность за решения своего правительства. И Шрёдер станет не первым политиком, для кого Горлебен станет серьёзной проблемой».
Это вполне вероятно. Однако для социал-демократов отказ от использования ядерной энергии и связанные с ним проблемы не так важны, как для «зелёных». Поэтому именно для «зелёных» недели, оставшиеся до начала транспортировки отходов в Горлебен, наверняка, будут весьма бурными.
- ZERI - международная организация, выступающая за безотходное производство
В природе есть масса примеров естественного «безотходного круговорота», - говорит основатель инициативы ZERI бельгийский экономист Гюнтер Паули. Возьмём, к примеру, кофе:
«Выпивая чашку кофе, мы используем лишь 0,2% всей биомассы кофейного дерева, считая 99,8% отходами. Природа же их отходами ни в коем случае не считает. На этих «остатках» со временем вырастут грибы, начнётся процесс биологического разложения. Эти остатки съест пасущийся на воле скот или склюют птицы.
«Иными словами, нетрудно убедиться: в природе то, что человек считает отходами производства и оставляет без внимания, непременно находит дальнейшее применение. Всегда находится кто-то, для кого эти «отходы» - ценное сырьё.»
Гюнтер Паули работает в настоящее время в Колумбии. Он руководит проектом, в рамках которого на кофейных плантациях, на отходах, остающихся после сбора урожая, выращиваются грибы. Эти грибы не только вполне съедобны, но и служат, благодаря высокому содержанию в них белка, отличной добавкой в детское питание. Гюнтер Паули собирается в ближайшее время наладить экспорт колумбийских «кофейных» грибов, обеспечив таким образом местным крестьянам дополнительный источник доходов. Кроме того, колумбийские крестьяне могут кормить на своих участках земли больше коров и свиней, которым грибы пришлись по вкусу. Таким образом используется 20% кофейного дерева и крестьяне перестают зависеть от колебаний цен на кофе на мировом рынке.
Инициатива за безотходное производство ZERI объединяет уже более 3000 исследователей из разных стран мира. Причём, как подчёркивает Гюнтер Паули, эти исследователи находят поле деятельности отнюдь не только в бедных, в основном сельскохозяйственных государствах, но и, скажем, в Японии, где инициатива была встречена на ура, или в Германии, где пока, правда, есть только одно предприятие, которое руководствуется принципами ZERI. Одна из кёльнских пивоварен прекратила просто выбрасывать свои отходы. Рассказывает член правления немецкого филиала ZERI профессор Технического Университета в Гамбурге-Гарбурге Ральф Оттерполь:
«В настоящий момент пивовары безвозмездно отправляют остающиеся выжимки местным крестьянам, которые кормят ими скот. Это - довольно нерационально. Мы предложили использовать часть выжимок для выпечки хлеба. Кроме того, мы собираемся расширить сферу применения этих отходов, в частности, для разведения съедобных грибов. Выжимки пивоварен отлично подходят для этой цели.»
Основатель ZERI Гюнтер Паули уже воодушевил своими идеями Восточноевропейский банк, который готов помочь бывшим соцстранам переоборудовать никому теперь не нужные и загрязняющие окружающую среду цементные заводы в предприятия по переработке отходов:
«На основании опыта, который мы приобрели при переоборудовании одного шведского цементного завода в предприятие по производству компоста, мы представили доказательства того, что возможно не только закрыть старые, экологически вредные цементные заводы в Москве или в Киеве, но и одновременно создать инфраструктуру, позволяющую использовать бытовые отходы большого города для производства удобрений.»
- «Зелёные новости»
Брюссель: В конфликте вокруг находящихся на грани исчезновения хомяков обыкновенных Германия рискует предстать перед Европейским судом в Люксембурге. По мнению Европейской Комиссии, Германия нарушает действующие в ЕС законы, запрещающие любого рода повреждение мест, где обитают животные, находящиеся под угрозой вымирания. К таким животным относится и хомяк обыкновенный (Cricetus cricetus), обитающий на германо-нидерландской границе неподалёку от города Аахена, где в ноябре прошлого года началось строительство нового Торгово-промышленного парка «Авантис», благодаря которому в регионе будет создано 12 000 новых рабочих мест. Европейская комиссия уже направила в Берлин второе предупреждение, следующим шагом должно стать судебное разбирательство в Люксембурге.
Аахен: Экологически сознательные владельцы машин могут теперь отказаться от солярки и перейти на альтернативное дизельное топливо из рапсового масла. В городах Аахен и Каарст две авторемонтных мастерских получили лицензии на соответствующее переоборудование двигателей. В этом году в районе Аахена предполагается открыть три рапсовых заправочных станции. Министерство защиты окружающей среды федеральной земли Северный Рейн-Вестфалия выделило на осуществление этого проекта более 350 000 марок. Использование рапсового масла в качестве альтернативного дизельного топлива, однако, вызывает среди специалистов неоднозначную оценку. Согласно данным шведских учёных, это считающееся экологичным топливо при сгорании выделяет в 10 раз больше канцерогенных веществ, чем солярка. Опыты проводились в лабораториях Гётеборгского технического университета в условиях, которые, как уверяют учёные, точно воспроизводили те, что существуют в автомобильном двигателе.
Бухарест: В четверг, согласно сообщению румынского радио, произошло отравление притока Дуная реки Жиу аммиаком, содержавшимся в сточных водах химического предприятия в городе Крайова. Концентрация аммиака в реке в 10 раз превышает допустимую норму. Румынские власти распорядились о временном прекращении рыбной ловли в реке Жиу.
Лиссабон: На юге Португалии в регионе Алентежу в ближайшие дни начнётся вырубка миллиона трёхсот тысяч деревьев с тем, чтобы расчистить место для плотинного озера площадью в 25 000 гектаров. Это озеро станет крупнейшим в Европе. Строительство на реке Гвадиана плотины высотой в 96 метров должно быть завершено уже в следующем году, заявил на пресс-конференции представитель фирмы «Эдиа», осуществляющей этот проект, который с самого начала вызывал бурные протесты природозащитников. Теперь эксперты надеются спасти, по крайней мере, несколько колоний редких видов летучих мышей, которые будут переселены на новое место. Среда обитания целого ряда редких видов птиц с появлением водохранилища исчезнет безвозвратно. Кроме того, экологи опасаются, что в результате вырубки такого большого количества деревьев произойдёт загрязнение воды. Сторонники строительства плотины на реке Гвадиана рассчитывают на улучшение энергоснабжения региона и орошения земель, которые сейчас не используются в сельскохозяйственных целях. Кроме того, благодаря этому проекту будет создано 20 000 рабочих мест.
Мюнстер: На этой неделе в Мюнстер, один из самых «велосипедных» городов Германии, прибыла делегация урбанистов из Флоренции, страдающей от не поддающегося уже контролю автомобильного движения. Особое внимание итальянцев привлекла концепция «Автобус полюс велосипед». В среднем каждый житель Мюнстера ездит на велосипеде 15 минут в день.
Мюнхен: Баварская академия защиты природы и ландшафтов призвала к принятию мер против бессмысленной гибели птиц, разбивающихся о стеклянные фасады зданий и прозрачные звуконепроницаемые барьеры, установленные вдоль автобанов. По мнению природозащитников, решением проблемы может стать применение специальные рифлёных стёкол и наклеивание на фасады зданий специальных полос шириной в два сантиметра, которые могут быть чёрного или белого цвета. Расстояние между полосами может составлять от 5 до 10 сантиметров. Наблюдения показывают, что птицы лучше реагируют на вертикальные, чем на горизонтальные полосы. Стеклянные фасады и барьеры губительны для птиц не только потому, что они просто не видят их. В стекле нередко отражаются деревья и кусты, и птицы летят на это отражение.
На этом я прощаюсь с Вами до следующего выпуска радиожурнала ЧЕЛОВЕК И ПРИРОДА ровно через неделю. Всего Вам доброго.