1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Человек и природа

04.05.2001 Дикие животные в Лондоне / Чехия преодолевает экологические препятствия на пути в ЕC

Лисы - животные всеядные, они рады каждой мелочи, будь то насекомые, лягушки, ящерицы, птицы, грибы, фрукты. Не брезгуют лисы и объедками с человеческого стола.

Эта неприхотливость и позволяет им легко приспосабливаться к практически любой среде обитания, в том числе, и к таким гигантским городам, как Лондон, где, правда, можно встретить и других диких животных. Репортаж нашего лондонского корреспондента Джерри Миллера:

О человечном отношении британцев к животным известно во всём мире. Распространяется оно не только на животных домашних, но и на дикую природу. Оттого-то, наверно, в британской столице обитает столько пернатых и млекопитающих, никакого отношения к городу, казалось бы, не имеющих.

Интересующийся природой человек, прогуливаясь по одному из центральных парков Лондона, Сент-Джеймскому, что рядом с Букингемским дворцом, может насчитать свыше 30 видов водоплавающих птиц.

Тут и канадский гусь, и чёрный австралийский лебедь, и обычный лебедь-шипун, и египетская утка, и кулик, и даже пеликан. Правда, пеликаны в Сент-Джеймском парке не совсем дикие: их специально привозят суда из Флориды. Почему все эти птицы из парка не улетают? Всё очень просто: их здесь регулярно и хорошо кормят. Некоторым птицам, правда, приходится ещё, на всякий случай, подрезать крылья, чтобы не улетели.

Путешествующие на пароходике по Темзе в пределах города могут полюбоваться на многочисленных речных чаек, бакланов и цаплей. Очевидно, вода в реке чистая и в ней в изобилии водится рыба, которой эти птицы питаются.

Лондонский порт был полностью закрыт в 1965 году и с тех пор Темзу хороши очистили. В последние годы в Темзу даже заходит морской лосось - до закрытия порта последнего лосося в реке видели свыше 150 лет назад! Речное управление теперь регулярно высаживает в верховьях Темзы мальков лосося. Они подрастают, уходят в море, но нереститься возвращаются к истоку Темзы, проходя при этом всю зону Лондона.

На площадях британской столицы, как и в любом другом большом городе, водится огромное количество голубей. Но, если присмотреться, обратишь внимание на то, что половина из них - какой-то странной крупной породы, раза в полтора больше обычных. Это - горлица, лесной голубь. Горлицы без зазрения совести воюют здесь за крошки с обычными городскими сизарями.

Не так давно в газета появилось сообщение, что в южном районе Лондоне Кройдоне на чердаке одного из домов поселилось семейство пустельги - хищной птицы, вроде ястреба, но размером поменьше. И теперь жители Кройдона регулярно имеют возможность наблюдать за кружением в вышине пары пернатых хищников.

В лондонских парках на многих деревьях можно увидеть какие-то странные скворечники. Отверстия у них не круглой формы и не, так сказать, на фасаде, а снизу и имеют форму щели. Предназначены эти жилища не для птиц, а для других крылатых существ - летучих мышей. Британцы признают, что в прошлом связывали с этими животными всевозможные предрассудки и теперь как бы искупают свою вину перед ними. В Великобритании существует даже Королевское общество охраны летучих мышей. Недавно в печати шла оживлённая дискуссия о том, изгонять мышей, поселившихся в колокольне одной из деревенских церквей, или нет. Мнение участников дискуссии постепенно свелось к тому, что летучих мышей тревожить нельзя. Летом, в закатные часы в небе над пригородами Лондона летают тысячи этих млекопитающих отряда рукокрылых.

Чехия преодолевает экологические препятствия на пути в ЕC

Чехия намерена как можно скорее достичь европейских стандартов в области охраны окружающей среды, и в этом ей активно помогают немецкие специалисты из Баварии. Так, в районе города Хофа на немецко-чешской границе, где 10 лет назад, по словам министра экологии Баварии Вернера Шнаппауфа, «царили вонь и псевдокрупп», содержание в воздухе двуокиси серы понизилось на 95%. В июле баварские специалисты при финансовой поддержке ЕС приступят к модернизации отопительных систем в районе города Тахова. Бавария, кроме того, направит в Прагу для создания Экологической комиссии 30 специалистов. О том, какие меры в сфере охраны окружающей среды принимаются в Чехии, рассказывает наш пражский корреспондент Татьяна Шарая:

Десять лет назад Чехословакия считалась одной из самых экологически неблагополучных стран континента - окрестности промышленного города Усти-над-Лабем зарубежные журналисты даже называли «черным треугольником Европы». Сейчас Чешская Республика выполняет почти все экологические критерии Организации по безопасности и сотрудничеству в Европе. На это потребовались огромные деньги: на каждого жителя 10-миллионной Чехии - больше полутора тысяч долларов.

«К частью, прошло то время, когда считалось, что именно дымящие трубы свидетельствют о высоком уровне промышленного развития страны», - говорит советник министра экологии Чехии Йозеф Томаш.

Впрочем, «черные треугольники», пусть уже и не столь густо-черные, - остаются. Речь идет о загрязнении воздуха в Праге автомобильными выхлопными газами. За последнее десятилетие автопарк страны удвоился, а личный автотранспорт, прежде «обеспечивавший» лишь 15 процентов вредных выбросов в окружающую среду, к концу девяностых загаживал воздух в 2 с половиной раза больше. Природоохранники предупреждают: эта беспокоящая динамика сохранится.

В министерстве экологии, впрочем, не дают пессимистических оценок: автомобили в Праге и других чешских городах, говорят чиновники, быстро и качественно меняются - старые уступают место новым, технически более совершенным. Меняются и требования к автомобилям: норма выброса СО2, в частности, нынче должна соответствовать нормативу под условным названием «Евро3» или даже «Евро4».

Однако Владимир Перны из столичного управления исследования качества автомобилей свидетельствует: машин, соответствующих современным нормам, на чешских дорогах все равно меньше, чем старых. И зачастую станции техобслуживания дают «добро» владельцам тех авто, которые давно пора было бы отправить на свалку. В последние дни в чешской прессе появляются сообщения о том, что вскоре полиция, оснащенная спецоборудованием, станет прямо на дорогах выборочно останавливать автомобилистов и проверять уровень выброса углекислого газа.

Мировые конструкторы автомобилей стремятся создать машину, двигатель которой будет работать на водяном пару. Журналы и газеты полны призывов: покупайте только машины с низким потреблением топлива - легче будет дышать окружающим; учитесь ездить экономно, не развивайте высокую скорость!

Новейший чешский автомобиль «Шкода», модель «Шкода-Фелиция», не только оборудован специальной системой очистки выхлопа, но и сам более чем на 90 процентов изготовлен из так называемых «природоохранных» материалов.

И все же… Машины, двигатели которых отвечают последним европейским нормативам, в Чехии купить могут немногие - из-за цены.

Экологическая организация «Дети Земли» обвиняет столичные власти в пассивности - указывая, что темпы обновления автопарка не успевают за темпами абсолютного прироста числа машин в полуторамиллионном городе. По числу машин на душу населения Прага побила все европейские рекорды - подсчитано, что на каждого жителя чешской столицы приходится 1,96 автомобиля. «Пока транспортная политика власти заключается в том, чтобы построить как можно больше скоростных автомобильных дорог, а не добиться того, чтобы воздух в городах стал чистым», - утверждает активист организации «Дети Земли» Мирослав Патрик.

На рассмотрении парламента сейчас находится экологический законодательный акт под называнием «Декларация чистого воздуха-2», устанавливающий жесткие экологические стандарты, но и эта бумага, как считают представители общественности, до конца не решит проблему. Поэтому экологическая организация «Дуга» - «Радуга» разработала свою программу борьбы с загрязнением воздуха: городские властям предлагается запретить (или существенно ограничить) рекламу автомобилей, а гражданам - проявить сознательность и больше ходить пешком или по крайней мере пользоваться общественным транспортом.

«Общество потребления, считающее автомобиль божеством, сформировало порочную систему ценностей,"

- считает шеф-редактор экологического журнала «Седьмое поколение» и один из лидеров «Радуги» Якуб Паточка:

"Садясь в роскошную машину, человек должен испытывать стыд, а не гордость. Всех охватывает ужас, когда при наводнении или пожаре погибают несколько человек, а о ежедневных автомобильных авариях никто даже не вспоминает».

Непримиримые противники автомобилей ежегодно весной проводят в Праге «День против машин». Полиция в такие дни рекомендует автомобилистам не появляться в тех кварталах города, где проходят митинги и манифестации экологов и молодых радикалов. И власти, и те, кто власть критикуют, по своему заботятся о том, чтобы воздух в городе был чистым.

«Зеленые» новости

БЕРЛИН: Отходы - в доходы

Кабинет министров ФРГ внес изменение в действующее законодательство, регулирующее утилизацию упаковочных материалов в Германии. С 1-го января 2002-го года в стоимость напитков в пластиковой и металлической таре будет включен залог в размере от 50-ти пфеннигов до одной марки (0,25 - 0,50 евро). Министр экологии Германии Юрген Триттин назвал эту реформу, которая в ближайшее время должна быть утверждена Бундестагом и Бундесратом, «важным шагом на пути к отказу от принципа «использовал - выбросил», на котором строилась до сих пор философия потребителя в современном обществе».

РИМ: «Радио Ватикана» - угроза здоровью римлян

Три министра (члены итальянской партии зеленых), в том числе и министр экологии Италии Виллер Бордон, угрожают подать в отставку в случае, если в самое ближайшее время не будет найдено решение конфликта с Ватиканом. Камнем преткновения являются мощные антенны «Радио Ватикана». По данным последних исследований, проведенных в жилых кварталах, прилегающих к антенным установкам, уровень электросмога значительно превышает допустимые нормы. Кроме того, в этом районе Рима наблюдается повышенная заболеваемость лейкемией, прежде всего, среди детей.

ГАМБУРГ: Смерть пушной промышленности Германии!

По данным опроса, проведенным немецким институтом изучения общественного мнения ЭМНИД, 62 процента жителей Германии выступают за запрещение пушных ферм. «Убивать животных исключительно для изготовления предметов роскоши - вещь, несовместимая с современными представлениями о защите животных, закрепленными в действующем законодательстве»,- подчеркнул в этой связи Манфред Морбах, директор природозащитного объединения под названием «4 лапы». На предстоящей неделе Ландтаг земли Шлезвиг-Гольштейн рассмотрит вопрос о запрещении пушных ферм на территории этой федеральной земли. Предполагается, что подобный запрет послужит толчком к полному запрещению производству пушнины в Германии.

ДОРТМУНД: "Водительские" права на управление собакой

В Дортмунде открылась европейская ярмарка собаководства, участники которой привезли собою более 5000 тысяч собак из 21 страны. Главной темой ярмарки стало «удостоверение собаковода-любителя», которое планируется ввести в Германии с осени текущего года. Это удостоверение сотрудники Германского объединения собаководов в шутку называют «водительскими правами на управление собакой», поскольку получить его можно будет только, пройдя специальную подготовку. Более 1000 инструкторов-собаководов уже предлагают соответствующие курсы.