1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Экономика

Французский суд спас Евротоннель от разорения

15 января коммерческий суд Парижа постановил временно прекратить процедуру банкротства Евротоннеля. Управляющая компания получила добро на реструктуризацию долгов. Половина из них будет просто-напросто списана.

Поезд выезжает из Евротоннеля

Евротоннель должен стать доходным к 2009 году

За 13 лет существования Евротоннеля, соединяющего Францию и Великобританию, "одно из семи чудес современности" накопило 9,1 миллиарда долгов. Предсказания создателей этого объекта о том, что вскоре после открытия он превратится в золотую жилу для акционеров, пока не сбылись. Напротив: в августе 2006 года против одноименной управляющей компании была начата процедура банкротства.

Нелегальные иммигранты и бешеные лисы

Сама транспортировка пассажиров под проливом Ла-Манш является рентабельной. Число желающих съездить таким образом из Франции в Великобританию и обратно растет с каждым годом. В 2006 году поезда Eurostar перевезли около 8 миллионов пассажиров.

Ограждения на подходе к Евротоннелю

Франция потребовала оградить Евротоннель от нелегальных иммигрантов

Нелегкая судьба Евротоннеля была предрешена еще на этапе его строительства. Оно обошлось в 15 миллиардов долларов – втрое больше первоначальной проектной стоимости. Дело в том, что в ходе строительных работ правительства Франции и Великобритании неоднократно предъявляли к объекту новые требования.

Лондон потребовал защитить конструкцию от проникновения лис, больных бешенством. А когда по туннелю в Великобританию хлынул поток нелегальных иммигрантов, французское правительство вынудило строителей увеличить высоту оград в терминале для регистрации пассажиров. При этом еще до начала реализации проекта руководство обеих стран заявляло, что никаких государственных гарантий на финансирования Евротоннеля предоставляться не будет.

От 9,1 млрд. евро долгов останется половина

Скоростной поезд прибывает на платформу

Перед посадкой в Eurostar

За 13 лет, прошедших с момента открытия Евротоннеля компании-оператору так и не удалось вылезти из долгов. В августе 2006 года кредиторы инициировали процедуру банкротства. Вскоре после этого глава компании Жак Гунон предложил кредиторам план реструктуризации 9,1-миллиардной задолженности. По замыслу Гунона, более половины суммы будет списана без какой-либо компенсации, а на оставшиеся 4,2 миллиарда евро компания возьмет повторные кредиты. Львиная доля новых займов будет предоставлена банками Deutsche Bank и Goldmann Sachs.

После долгих переговоров Гунону удалось заручиться поддержкой кредиторов, и компания-оператор подала соответствующее прошение в коммерческий суд Парижа. Теперь, когда прошение удовлетворено, "Евротоннель" приступит к реализации плана спасения своего детища. В соответствии с ним в "плюс" предприятие выйдет уже к 2009 году. (тп)

БАНКРОТСТВО

БЕЖЕНЦЫ

ТРАНСПОРТ

Самые читаемые сегодня

Новости

Контекст