1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Экономика

Фотодетектор вредных примесей

Чтобы изолировать и наказать эти десять процентов, британцы разработали прибор, способный контролировать состав выхлопных газов проезжающих автомобилей.

default

80% загрязнения атмосферы создаются 10% процентами автомашин

Аппарат устанавливается на обочине, автоматически проверяет все проезжающие машины, а нарушителей фотографирует.

Прибор представляет собой небольшую коробку, внутри которой находятся специальные источники света и детектор. Невидимые глазу инфракрасные и ультрафиолетовые лучи пересекают дорогу на уровне выхлопной трубы автомобиля. На противоположной стороне дороги расположено зеркало, отражающее лучи обратно, к детектору. Поскольку вещества, содержащиеся в автомобильном выхлопе, поглощают свет с определенными длинами волн, как в ультрафиолетовой, так и в инфракрасной области, то по изменению интенсивности отраженного луча можно оценить степень загрязнения воздуха.

Детектор определяет наличие всех вредных примесей угарного газа (CO), углекислого газа (CO-2), углеводородов, окислов азота и некоторых других веществ. Полученные данные поступают в компьютер, и, если норма токсичных веществ в выхлопе превышена, включается фотокамера. И всё это происходит в считанные доли секунды. Экспериментаторы полагают, что автоконтролёра лучше всего устанавливать в тех местах, где дорога идет с небольшим подъемом, и потому мотор работает с полной нагрузкой.

Естественно, тут же появились сомнения в возможности стопроцентного контроля. Скажем, одновременно прошли две машины в противоположных направлениях, количество выхлопных газов на измеряемом участке увеличилось, но это ещё не значит, что обе машины, или одна из них в чём-то виноваты.

Правда, такой ситуации можно избежать на дороге с односторонним движением в один ряд.

А что делать, если небольшая машина едет сзади грузовика? Его мощный выхлоп может оказаться присовокуплённым к выхлопу легкового автомобиля, который и будет сфотографирован.

Специалисты из Венского университета, которые адаптируют прибор для европейских условий, утверждает, что этой погрешности удастся избежать, если настроить детектор на состав выхлопа, характерный для определенного типа транспортного средства.

Говорят, что прибор будет очень дорог - около 150 000 евро. Но это дело поправимое - власти будут брать больше штрафов.

По материалам британского журнала New Scientist.

Новости

Контекст